福州日报6月11日讯（记者 谢星星） 记者昨日从市交建集团获悉，长平高速控制性工程——长度逾4.9公里的风洞山特长隧道已开挖近2公里，松下跨海特大桥近期也将开始首批桩基础施工。为加快推动施工进度，市交建集团、福州长平高速公路公司及参建单位召开长平高速公路百日竞赛动员部署大会，力争明年底具备通车条件。

　　长平高速公路是国高网京台高速公路的延伸线，全长21.703公里，起于长乐市古槐镇，终于海坛海峡长乐岸，双向六车道，设计行车速度100公里/小时，设置江田、松下两处收费站。其中，起点与绕城高速公路东南段的前塘枢纽衔接，终点与平潭海峡公铁两用大桥衔接，目前绕城高速公路东南段、平潭海峡公铁两用大桥都在建设中。

　　“长平高速公路力争明年底具备通车条件。”市交建集团相关负责人介绍，长平高速公路于2015年动工开建，为加快推动施工进度，此次开展百日竞赛活动，制定了奖惩办法，从工程进度、工程质量、安全生产等方面对参建单位进行考核。

　　记者了解到，2010年渔平高速、平潭海峡大桥建成通车，成为进出平潭岛的重要通道，市民前往平潭不再需要等轮渡。随着进出平潭的车辆日益增多，长平高速通车后，将成为进出平潭的第二通道，缓解渔平高速的压力。目前，市民驱车去平潭，经福泉高速、渔平高速要1.5小时。今后，市民去平潭将多一条通道，可选择驱车经绕城高速东南段、长平高速、平潭海峡公铁两用大桥抵达平潭，只需1小时，比现在节省半小时。