【调查】

　　收费点没有任何标志

　　昨日下午，记者来到庆城路省立医院后门附近，与舒女士发生冲突的女收费员还在现场，她拿着一个包，坐在一张凳子上，身上没有任何收费标志，看到有车主停放电动车，就起身收取每辆1元的费用。“我只看管到傍晚6点。”收费时女收费员向每位车主说。

　　记者在现场看到，该处没有可以停放电动车的标志，也没有悬挂停车收费标准的物价牌。

　　“我只是替别人收两天停车费，其他的事情我不知道。”女收费员告诉记者，“我从早上7点一直看到傍晚6点，中午都不休息，收点停车费很正常。物价牌过几天会挂上。”

　　“我也被她抓伤啦！”女收费员向记者展示手臂上的伤痕，她表示看到舒女士掏出手机录像，她觉得受到了侵犯。

　　【乱象】

　　不少停车点

　　随意占道收费

　　如今在福州市，电动车停车收费点随处可见，类似这样的纠纷频频上演。昨日，记者在福州市12345政府公共服务系统搜索发现，仅6月1日至7日，一周时间就有11条相关投诉件，投诉地点遍及鼓楼、台江、晋安、仓山四个区。

　　昨日记者走访鼓楼区、台江区多个电动车停车点发现，大部分停车点都存在违规收费、占道经营等问题。记者先后来到中亭街、广达路和五一广场附近人行道看到，基本上每隔一段距离，就有人圈地收取电动车停车费，而这些收费点都没有相关停车标志和物价牌。

　　“这些收费的人也不说是什么单位的，也没有票据，有的每辆次收1元，有的甚至收2元。”家住中亭街附近的陈先生告诉记者，他出行基本都是骑电动车，每次都觉得1元、2元并不多，所以不想去计较，但一个月下来，累计电动车停车费少则数十元，多则超百元。

　　非法圈地收电动车停车费除了增加市民的出行成本外，还会占道影响行人通行。许多市民表示，像这种占用公共通道谋取私利的行为，希望相关部门能够加强管理。

　　【管理】

　　电动车停放点

　　管理需到位

　　“舒女士所说的电动车停放收费点肯定不正规，我们没有在庆城路设置电动车停放点。”庆城社区相关负责人说，目前庆城社区并没有统一划定的电动车停放点。

　　什么才是正规的电动车停放点呢？正规收费员应是什么样的？收取的钱去了哪里呢？带着这些问题，昨日记者采访了福州市城管委，相关工作人员告诉记者，停车点应该是区市容部门先规划选定，由公安部门画线、城管委负责审批。鼓楼区市容局市容科工作人员告诉记者，电动车停放点的规划，应该是街道和社区来负责。记者又采访鼓东街道、庆城社区和闽都社区，不过相关工作人员告诉记者，他们并没有做这项工作，因为收费停车点涉及钱的问题，社区并没有权限涉及。记者又采访了宁化街道城管中队和上海街道城管中队，可相关人员告诉记者，他们并不负责电动车停放点的管理规划，只负责管理乱停放的电动车。

　　至此，记者采访了一圈也没有问明白。记者查阅发现，现行的《福州市市容和环境卫生管理办法》中第十五条第二款规定，摩托车、自行车、三轮车等应当在划定的停车点停放；第三十条规定，未在划定的停车点停放的，由市容和环境卫生行政主管部门或者其依法委托的单位处以五元以上十元以下罚款。但是该管理办法并没有关于停车点的具体管理办法。