福州新闻网5月28日讯（记者 邱陵）27日，记者在市政协牵头组织市建委、市规划局等部门参与的“提升城市道路规划理念，建立建设监管机制”对口协商会上获悉，福州启动市政路桥项目施工标准化试点，将逐步在全市推广。

　　会上，市政协委员陈碧玉就市政道路建设项目建设工期长、施工进度慢、占道围挡多等问题建议，加强道路建设施工统筹规划协调，最大限度减轻群众生活不便。陈碧玉调研发现，当前福州市道路施工存在不少问题，如建设工期周期长，施工缺乏统筹协调，随意性较大。

　　“有些工程施工时间少则一年，多则几年，特别是在一些主要的交通路段，人为制造了交通堵点。”陈碧玉说，例如从白马路党校门口到与通湖路和交通路的交界处，这一路段因排水管网改造，一直用施工安全围栏围着，却总也不见施工队伍作业，造成了这一路段长时间交通阻滞，给市民出行带来了诸多不便。

　　“而且施工缺乏统筹协调，因为路面下的基础设施分属几家不同的机构，各单位挖开路面进行建设维护时各自为政，没有指定部门牵头组织，统一安排。”

　　陈碧玉指出，“这种各自为政的做法不仅造成了社会资源浪费，基础设施被破坏，同时给政府工作也增加了负担和压力。”

　　陈碧玉建议，市政工程建设要加强统筹规划协调工作，建立市政建设项目公示监督机制，赋予市民知情权，特别是重点路段要集中力量保证建设速度。此外，道路施工要由权威部门进行统筹规划，施工前组织水、电、气等各部门统一会审，做到协调安排，同步施工，避免重复建设和资源浪费，最大限度地减轻给百姓生活带来的不便。

　　针对委员反映的问题，市建委相关负责人表示，近年来，正不断改进设计思路和理念，采用更为生态的海绵城市建设理念，如透水砖等，还有集约式综合管廊建设模式，注重行人和非机动车的路权保障。“在工作机制上，设计阶段，市建委充分征求规划、交警、园林、管养、地下管线等单位意见，并邀请专家进行评估优化方案，结合全市“治理交通拥堵”的契机，尽力加快施工进度，改善市民出行环境。”

　　目前，市建委已启动市政路桥项目施工标准化试点，首批安排晋安连潘路、福州新区三江口片区道路（横一路、横二路、横五路、纵二路、纵三路、纵四路、纵六路等）作为试点项目，通过建设公共管廊、采用预制构件等方式，加快施工进度，提高施工质量，减少施工期对交通的影响，并逐步在全市推广。

　　在围挡设置上，也尽量缩小占道范围。目前，占道施工尽量做到“占一还一”，市中心繁华路段尽量做到“占三还二”、“占二还一”，并加强交通疏导人员配备管理，还要求施工现场进口处设置“五牌一图”，即工程概况牌、管理人员名单及监督电话牌、消防保卫牌、安全生产牌、文明施工和环境保护牌、施工现场平面图，强化社会监督。