福州新闻网5月19日讯（福州日报记者 李白蕾）火车站北广场建成使用后，极大方便了乘客，但是车道少、公交车掉头难等问题使这一带的交通经常面临拥堵状况。记者昨日从市城乡建委了解到，采纳柯子亮等代表建议，该委正在开展三环主线—火车站北广场连接通道及周边交通整治工程的前期研究，火车站北广场周边交通可望更畅通。

　　昨日记者经过实地查看，发现情况确实如代表们在建议中所言。有33条从火车站北广场公交车站出发的公交线路需在三环桥下掉头，公交车体积庞大，掉头车道却很狭小，同一时间只能满足一辆公交车掉头。并且从北广场往南的车道很少，即西园三环桥下开往北站东南方向的车道左转弯道只有一个，直行车道也只有一个，影响了由北向东南通行的车辆，造成三环辅道通行较为缓慢。

　　柯子亮代表建议，扩增由北广场开出在三环桥下掉头的车道，达到同时通行两辆公交车条件，还要增加从西园三环桥下开往东南方向的车道，将左转弯道车道增至两个，直行车道增至两个。据了解，代表们的建议均得到了市公安局的认可，但因为涉及三环高架桥下绿化带拆除和道路建设改造等问题，目前暂时还有困难。

　　不过市城乡建委已给出好消息。据了解，他们拟在现状三环路罗汉山隧道以东，增设一个三环路南侧连接火车站北广场站台的通道。同时对火车站北广场周边交通组织进行综合整治，拟对北三环北侧辅道进行拓宽提升改造，细化站西路与北三环辅道交叉口设置以提升该节点通行能力，并重新梳理北广场沿线辅道标志标线，进一步改善火车站北广场周边交通环境。该方案已上报市政府，确定后即可开展建设工作。