福州新闻网5月5日讯（福州日报记者 蒋雅琛 林洛羽）4月16日，本报2版《榕商圈附近“的士停靠点”遭“抢占”》一文报道了福州部分商圈综合体附近没有设立“的士停靠点”造成市民出行不便，而设立的停靠点由于遭到“抢占”没有得到合理利用。记者昨日回访各个商圈综合体发现，除了苏宁广场靠工业路上的“的士停靠点”情况有所改观外，其他停靠点的乱象依旧存在。

　　乱象一：社会车辆“霸占”的士停靠点

　　昨日上午10时许，记者来到仓山万达广场金洲南路一侧看到，这里的出租车停靠点仍旧被电动车和自行车“霸占”。超过50辆电动车和自行车排成两排停放在这里，出租车只能在机动车道上下客。就在距这些电动车和自行车停放处约40米远的地方就是“两车”停放点，记者注意到，这里仍有空位。

　　除了非机动车，私家车也在出租车停靠点凑热闹。金洲南路万达广场对面共有3个出租车停靠点，但是记者看到，其中两个都停放着私家车，有一辆车的车主甚至不在车上，把停靠点当成停车位使用。

　　交警部门表示，对占用出租车停靠点的违法行为，交警部门正利用市区交通技术监控设备实时进行抓拍，对长时间占用出租车停靠点的其他车辆，和在出租车专用上下客停车位上候客、长时间停放的出租车进行抓拍。属于禁停路段的，一律按照违反禁令标志处以150元罚款、记3分处罚。但是对于“两车”，相关负责人表示需要现场查看后才能进行答复。

　　乱象二：停靠点沦为出租车“休息点”

　　出租车停靠点只是作为短暂上下客的泊位，必须即停即走，不能长时间占用。但是采访中记者发现，部分停靠点沦为出租车“休息点”。在宝龙城市广场附近的东南眼科医院门口有一个出租车停靠点，一辆出租车司机正在车内打盹，后方还停着3辆出租车。

　　“出租车赖在的士停靠点不走更添堵。”市民李小姐表示，中亭街附近的出租车停靠点常有出租车长时间停靠等客，造成该路段在高峰期非常拥堵，她建议取消这里的出租车停靠点。

　　昨日上午10时许，记者来到现场看到，八一七南路是双向四车道，中博手机城附近有3个出租车停靠点，但是多数出租车都没有即停即走，长时间停放导致一个机动车道被占用，严重影响往来车辆通行。

　　对于市民取消八一七路中亭街路段的出租车停车泊位的建议，交警部门表示，中亭街作为市区重要的商业中心，人流量较大，如果取消将对群众的出行造成一定的影响，目前暂没有这方面的考虑。

　　乱象三：部分出租车不愿“按点停靠”

　　昨日13时许，记者来到宝龙城市广场看到，在工业路万宝人行天桥下有一个出租车停靠点，大部分出租车自觉在此停靠。但是，记者发现，仍有3辆出租车“死守”宝龙公交车站，公交车都要绕道进站。

　　无独有偶，二环路万象城附近也出现类似情况。出租车停靠点空空如也，公交车站旁却有3辆出租车在等客。

　　在中亭街的一家国有银行前，两辆的士无视一旁的“的士停靠点”，直接把车开到人行道上和店铺门前等客。“路这么小，我们在停靠点长期等客的话会堵住后面的车，开到这里地方大，注意点也不会被罚。”一名出租车司机说。