福州象山隧道北洞口实行信号灯通行后，车辆更有序

　　海峡网4月21日讯（记者 陈恭璋/文 毛朝青/图)今年一季度，全国城市拥堵排名，福州跌出前二十，排第24位。相关报告显示，福州拥堵排名呈明显下滑，堵情逐步缓解。

　　对此，有交通人士认为，福州的拥堵主要和城区地形、机动车保有量增长快、施工多有关。对于拥堵缓解的原因，他认为，福州市相关部门的解堵决心和举措功不可没，去年以来，多条“接二连三”道路通车，今年福州市更是打响“向交通拥堵宣战”的大战役，各部门联手推出“组合拳”，出台了近百个解堵项目，很大程度上缓解了城区拥堵。

　　榕城道路中，西北二环最堵

　　昨日，高德地图联合清华大学戴姆勒可持续交通研究中心发布了《2016年第一季度中国主要城市交通分析报告》。报告显示，受春节返乡影响，今年一季度全国城市拥堵大幅缓解，其中一线城市下降最明显。

　　报告公布了2016年第一季度中国堵城排行榜，济南继去年三季度之后，再次超越北京位居榜首。数据显示，济南是唯一一个高峰拥堵延时指数达到2.0以上的城市，也就是济南市民由于拥堵造成的时间损失达到了正常状态下的2倍以上，拥堵时间成本全国最高。

　　而其它进入前十的城市依次为北京、杭州、哈尔滨、重庆、郑州、深圳、贵阳、昆明、广州。

　　对于福州市民关心的福州市拥堵情况，该报告显示，福州排24名。在第一季度的三个月里，1月最堵，1月22日是第一季度最堵的一天；一天当中，下午6点最堵；在四城区中，鼓楼区最堵，其次是台江、晋安和仓山。在道路分布上，西二环、北二环最堵。

　　多条路桥投用，缓解福州堵情

　　2014年以来，该公司定期公布全国拥堵排名报告，综合这些报告可发现，福州的拥堵排名处于下降状态，最早是“前十名”；去年，福州全年拥堵排名19名，紧挨着福州的是合肥（18名）、西安（17名）和长沙（16名）。

　　到了今年第一季度，福州跌出“前二十”，但上述三个城市却继续朝拥堵前进，排名继续往前靠，西安第16名，合肥第15名，长沙第13名，堵情加剧。

　　对此，福州一交通方面人士认为，这份报告具备一定参考价值，一定程度上反映了福州的交通情况。该人士说，福州的交通情况，主要受老城区人口密集、优质医疗教育资源集中、施工围挡、路网布局不合理等因素影响。去年开始，福州市交通拥堵情况有所缓解，原因有：地铁1号线地面施工基本结束、多条“接二连三”道路通车、二环金鸡山隧道拓宽工程结束通车、金山大桥复线桥和匝道竣工投用。

　　该人士认为，今年，福州市提出向交通拥堵宣战，推出百个解堵项目，随后，城建、交通委、交警等部门先后出台众多解堵举措。而这些，成为今年一季度拥堵缓解的重要原因。同时，他认为，城市拥堵和每一个市民息息相关，缓解拥堵影响着每一个交通参与者，同时也受每一个交通参与者的交通行为影响，为此，希望市民能和部门一起，从我做起，文明出行，营造畅通、有序和安全的出行环境。