二环路黎明高架桥下加塞情况严重。

　　福州新闻网3月23日讯（福州日报见习记者 蒋雅琛 吴隽 文/摄）“没有事故，车辆互不相让，堵了半个多小时。”前日，网友@星星小灯发微博称，西园路与玄南岭路口早高峰时发生拥堵，各方向的车辆互不相让，3名交警赶到现场指挥后才逐渐恢复秩序。

　　堵车已日益成为城市交通新常态，很多时候，无道路交通事故也会出现堵车。记者调查发现，榕市区道路上加塞抢道成风，不文明行车现象加剧拥堵。

　　现象一：行人车辆互不相让，无信号灯路口堵成一团

　　21日17时许，记者来到西园路与玄南岭路路口看到，西侧的玄南岭路部分围挡未拆，路口未设置红绿灯，安全岛也只有个大概轮廓。两辆中型货车正停在安全岛旁卖菜，路口仅剩下一半宽。

　　临近18时，由二环路通过站东路行驶至玄南岭路的车流渐增，各方向的车流在不规则的路口汇聚，一时间行人、电动车与汽车混行，路中央堵成一团。

　　现象二：高峰期加塞给交通“添堵”

　　但在高峰期陷入拥堵的，远不止暂无信号灯的路口。昨日8时许，记者在正大广场前的人行天桥上观察到，十分钟内，五一路由南向北方向有9辆汽车在排队等候信号灯过程中变道，引得车道后方车辆纷纷鸣笛表示不满。

　　记者看到，绿灯亮时，一辆黑色轿车企图从最内侧的左转车道向相邻的直行车道变道，强行加塞时挡住了后方车辆，此时前方车辆已经基本通过路口，空出了百余米长的距离，而后方的车辆只能等待这辆黑色轿车变道后再向前行驶，通过速率大大降低。

　　现象三：高架桥附近成加塞“重灾区”

　　还有不少市民反映，二环路的“快速路”称号早已名不副实。21日18时许，记者在北二环中路思儿亭高架下桥处看到，短短10分钟内，35辆车在本就缓行的车流中加塞穿行。一辆107路公交，甚至在不到50米的距离内一口气“横穿”了三个车道。

　　同一时间，附近的龙腰高架桥情况也不乐观，十分钟内，由东向南方向距上桥处不足5米处，8辆车从最内侧的上桥直行车道变道至右侧两个车道，一辆白色皮卡甚至“霸占”上桥车道近6分钟时间，造成后车大排长龙，只能被迫变道，直到这辆皮卡完全汇入待转车道后上桥车道才较为通畅。

　　昨日上午8时许，记者来到黎明高架桥附近也发现了相似的情况，车辆在上桥处附近纷纷加塞抢行。

　　措施：城区365个全球眼探头抓违章

　　市民颜女士每天都要开车上班，她表示在路上遇到加塞是常有的事。“有时候真的很生气，我们排队等了这么长时间，有些车强行插队进来，不仅使车速变慢，还容易造成刮擦，大家为什么不能互相体谅、文明行车呢？”

　　记者了解到，目前福州城区内已安装了365个全球眼探头，车辆违法行为一旦被确认将立即取证录入。根据榕交警公布的信息，今年1至2月，全市共有近5万起违法加塞行为被查处。但如此大的整治力度似乎也没能制止这些不文明行车行为。

　　记者手记>>>

　　记者在采访中发现，不少车主的文明行车意识薄弱，只顾自己方便，却忽略他人安全行驶的权利。不文明行车现象抹黑的不仅是司机自身，还有榕城的文明形象。文明行车意识重在教育和培养，相关部门和驾校是否能从驾驶培训开始就加强对驾驶人的文明驾驶教育，使人人都养成文明驾驶的好习惯。