她已是两个孙子的奶奶，仍不舍“的士情缘”

　　她说，现在生意越来越难做了。白天，一天可以跑360元左右，而昨晚只跑了270元。

　　回忆起曾经的好生意，她很感慨。

　　生意好的时候，舍不得上厕所，来不及吃饭。老公中午11点打电话让她回去吃饭，她因为路上有客，有时候要跑到午后两三点才回去吃午饭。

　　她一家子都曾经是的士司机，如今她已是两个孙子的奶奶了，为什么仍在辛苦开车？她说，自己身体很好，还能把一桶矿泉水扛到六楼，而老公身体不好，还是让他顾家吧。至于孩子，他们觉得开的士赚不到钱了，不想让他们再涉足这行。

　　年轻时，老公开白班，她开晚班，两人过的是“分居”的生活。后来，自己的儿子也加入的士行列，连儿媳妇也是开的士的。现在，老公去人家单位当临时工，儿子和媳妇去开微店卖童装了。只有她舍不下这份“的士情缘”。

　　开过27年的士的陈江仙，曾被评为福建“的士英雄”。她还很骄傲自己在出租车行业里入了党，曾连续九年报名参加“高考直通车”，免费接送高考学生。2010年，她还和福建1007新闻广播去湖南长沙领取过“爱心送考十年感动人物”奖项。

　　她刚开的士的年代，福州市区只有解放大桥和闽江大桥两座大桥，如今，福州的交通网络四通八达，以前的菜地和鱼塘纷纷被高楼大厦取代。她家曾经向无数亲戚朋友借钱买车，扛着麻袋装了17.2万元去买了一部普桑……从红色的士“闽F01”车牌开到现在的“闽AT”“绿皮车”，她说他们一家见证了福州的士的变化历程。

　　如今，在火车站排队候客时，她甚至不敢把车窗摇下来，因为两排等候的的士司机，只有她一个女的。她说，因为黑车、滴滴打车和神州租车的冲击，的士生意不好做了，而的士也给社会留下不太好的印象，哪怕她想不开车，要雇伙计都难找人了。她后悔没听朋友的劝告卖掉车。同时，她也不知道卖掉车后，做什么会更好些。

　　去年除夕夜，她还赚400多元，然而今年，她却只收到了109元。

　　23:26，老公电话催她回家。随着零点临近，街上守岁的人也多了起来……