１．１万公里的开放跨度

　　平潭虽小，但开放半径很大。打造闽台合作的窗口、国家对外开放的窗口，这是综合实验区肩负的又一国家使命。

　　岁末年初，“台平欧”这个新词汇，在平潭越来越多地被提及。据当地人介绍，“台平欧”实际上是一班横贯亚欧大陆的海铁联运列车。

　　“从台湾到平潭澳前码头，再从福州江阴港装货上火车，经由新疆阿拉山口出关，穿过欧洲大陆，最终抵达德国汉堡，行程超过１．１万公里。”在平潭海关二线卡口工作区，业务一科科长冯小兵聊起“台平欧”滔滔不绝。

　　凭借这条专线，平潭通过若干国内合作陆港和出境口岸，可辐射国内约２０个省份、中西亚约１０个国家、欧洲２８个国家，成为２１世纪海上和陆上丝绸之路的衔接点，对外开放触角不断延伸。

　　“台平欧”列车已完成首发，但平潭并不满足于仅此一趟的风景，正积极向有关部门申请常态化运营，力求把“台平欧”打造成开放新“热线”。

　　平潭开放的格局不仅体现为“台平欧”，跨境电子商务方兴未艾，也让平潭搭上了扩大开放的快车道。

　　目前平潭已形成三条保税物流通道，即经由福州长乐机场转关的欧洲通道、由福州江阴港转关的东南亚通道、经由澳前码头的两岸通道。提供清关与仓储服务的跨境通公司负责人阮义彬说，目前欧洲通道的商品占跨境电商业务量达八成以上，平潭扩大开放的效应越发凸显。

　　更大范围的对外开放，催生了平潭大物流、大通关格局的加速形成：多层次的海陆空联运物流网络初具规模；全岛封关运作以来，建设国际贸易“单一窗口”、实行关检合作“三个一”模式等举措密集落地。

　　灵活的政策和独特的通道优势，得到了越来越多境外投资者的青睐，一批来自新加坡、加拿大、南非、台湾等国家和地区的企业，纷纷落户平潭。

　　谈到２０１６年的开放重点，平潭综合实验区发展研究中心常务副主任程锦龙说，平潭正以“使命必达”的决心，加快“两个窗口”建设，真正站到国家对外开放的最前沿。