福州新闻网1月29日讯（福州晚报记者 赵铮艳 实习生 陈宁致） 一条路反复破路开挖，让市民颇为头疼。为破解这种“拉链路”难题，今年福州市政工程管理处将根据城市道路改造计划及各管线建设单位的破路需求，汇总后编制2016年度城市道路占用挖掘计划，避免道路多次被破挖，给城市交通、市民出行带来影响。

　　2016年度城市道路占用挖掘计划编制后将在市政信息网公开，为道路建设单位与管线单位建立联系沟通信息平台，尽量协调缆化、管线建设改造挖掘施工与道路改造、大中修等项目同步实施。

　　除了加强破路占道审批管理，控制破路占道总量，市政工程管理处还将建立健全市政设施长效管理机制。从加强批后监管工作入手，加强对大型破挖施工项目的过程监管，对关键节点实行动态管理；对不安全、不文明施工和损坏市政设施等违规施工行为进行及时制止和处理。

　　今年将进一步健全约谈机制、建立“黑名单”制度。施工单位如果未经审批私自破路被发现，除了要依法接受执法部门惩处性罚款，还要缴纳路面修复的相关费用。拒不接受处罚及整改的施工单位将被列入黑名单，以后对其破路施工项目不予审批。

　　根据《福州市城市道路占道施工现场管理标准》，占用市政道路工期在半年以上的，应按规定采用围墙封闭；工期在半年以下15天以上的，采用固定式围板封闭；15天以下的，采用移动式围板封闭。

　　围墙和固定式围板的工地应设置大门，并要求在出入口处张贴工程告示牌。移动式围板根据施工管线类型在每块围板上给予标注。告示牌内容包括建设、施工、监理等单位及项目负责人、联系电话、起止日期等。春节后市政工程管理处将开展检查。