福州新闻网1月27日讯（记者 王礼林）2015年12月25日，作为连接赣南、闽西的首条快速铁路——赣瑞龙铁路正式开通运营，不仅结束了赣南闽西革命老区无动车开行的历史、方便沿线百姓出行，还助力老区驶入发展“快车道”，像赣州到福州的火车行程也由原来的十几小时缩短到5小时内。这条铁路近一个月的运行状况如何？上座率如何？记者今天从南昌铁路局获悉，截至1月25日赣瑞龙铁路通车“满月”之际，该铁路首月共计发送旅客62万人次，平均客座率达74.1%；每天有2.8万人搭乘赣瑞龙动车出行，尤其是长汀地区客流增长最为明显。

　　福州市民陈先生，由于生意往来需长期赣州福州两地跑，过去单程坐火车得花十多个小时，非常辛苦。如今随着赣瑞龙铁路的开通，赣州到福州只要4个多小时，一个月内他已多次坐动车从福州往返赣州。据悉，赣瑞龙铁路开通之初，安排开行动车组列车4对。1月10日全国铁路实行新列车运行图时，为支持赣南闽西革命老区发展，南昌铁路局再安排开行动车组4对。一个月以来，南京至赣州D3135次、赣州至福州D6573次、福州至赣州D6575次、厦门至赣州D6582次等4趟列车客流较旺，平均客座率均在83%以上。如今，每天有2.8万人搭乘赣瑞龙动车出行，尤其是长汀地区客流增长最为明显，从原来的日均300人次增长为日均1260人次。

　　赣瑞龙通车后，与老赣龙铁路一道，实现赣龙通道的客货分离，充分释放沿线运能。据龙岩车务段副段长黄雄麟介绍，春运期间是返乡潮，也是龙岩花生的热销时段，1月份以来，龙岩地区已向全国各地发送龙岩花生近500吨，比去年多运了近200吨。

　　记者还获悉，赣瑞龙铁路通车后，“动车+旅游”的业态模式催生旅游热。搭乘动车，赣南闽西两地的旅游资源在更快更广的平台上得以共享。据南铁国旅介绍，赣州前往福州旅游的人数由过去的每月近300人增长为现在每月1200人。