洒水师傅：有绩效考核雨天洒水自己也心疼

　　从事了数年环卫工作，负责鼓楼区洪山镇区域的洒水师傅王亮（化名）告诉记者，除非有接到单位通知，否则无论刮风下雨都不会中断对路面的清洁工作，即便连续数天下雨，路面较为干净也要进行洒水作业。其表示，自己每天早上7点出街洒水，到下午4点收班，避开高峰期进行道路清洁。

　　王亮说，其负责的路段施工区域较多且脏，每车10吨左右的水，每天大概要用掉90吨，“但雨天若也出外洒水，的确看着心疼，但“即便如此还是要去，因为车上有GPS系统等，知道你是否在干活”，而这些活也跟工人的绩效考核挂钩，“没有干活就扣你钱，一天一百”。其表示，至于凌晨出外作业的也差不多模式，但具体的奖惩措施因公司而异。

　　对于市民口中洒水车暴力冲洗影响到行人的情况，王亮说，公司一般都会告诫洒水师傅应在什么时候什么路段下控制调整水压，但不排除部分师傅并未落到实处，在细节操作上并不规范，而公司的巡查人员未能及时注意到。

　　环卫公司：考核有压力，很难停止洒水

　　福建玉禾田环境事业发展有限公司晋安区分公司林经理则表示，大部分负责洒水的工人在早上七点之前就得结束工作，在中午时间段也可出外清洗。之所以在雨天仍进行洒水作业，最主要的原因是部分不易清洗的路段，沉积在上面的淤泥以及沥青路面缝隙内的污垢被雨水洗刷后更容易清洗。且除了污泥之外，一些市民也存在车窗抛物等情况，需要清扫车配合清理。而至于为何会进行高压水枪冲洗路面，是因为部分施工路段附近对于淤泥、渣土的清扫根本无效。

　　而对于部分高峰期仍外出洒水的情况，其解释，可能会存在洒水车师傅自己迟到但又必须前往指定路段去完成任务等情况出现。福州市环卫处一相关工作人员表示，也有一部分路段由于工程较多，任务量较大，出现一时无法清理完毕的状况。

　　对于绩效考核方面，林经理坦诚，他们也要面对来自上级的考核压力，除非像苏迪罗台风那种可能会危及到一线工人人身安全的极端天气时，才避免出车作业，否则没有上级部门通知，洒水车不会轻易停止作业，此前也没有关于极寒天气方面的相关培训及应对措施。

　　环卫处：今后将制订应对极寒天气下的保洁预案

　　据了解，目前福州市城区有洒水车150多部，加上清扫车辆有289部。福州市环卫处处长林长盛告诉记者，对于保洁车辆的要求是，每日一冲洗一降尘两普扫，且福州市也有关于道路清扫保洁质量标准与检查考核办法，对于路面的保洁标准要求比较高。

　　考虑到市民的出行安全，目前已要求各区环卫部门及环卫公司在气温降到0℃左右时，洒水车停止洒水，此后根据升温及道路清洁情况做相应调整。近几日，除了对地面污染较为严重的一些主干道进行洒水作业有进行考评外，目前已在城区暂停主干道洒水内容的考评，路面其他内容的卫生管理则照样进行。

　　林长盛坦言，此前环卫部门对极寒天气出现路面结冰的现象的确预估不足，也无此经验，此前省领导曾做过提醒，他们更多地关注环卫工人的防寒防冻，并没有注意到机械洒水这一层面，其表示，市环卫处将在寒潮过去后，商讨如何在极寒天气之下做好城市保洁工作，以及制订对付此类天气的应急预案。记者 吴剑杰 吴建萍/文 刘朔/图 实习记者 丁文君