危险：

　　改装车出事故

　　大多车毁人亡

　　电动车改装乱象令人担忧，多数人担心的是车子改装后的安全性能和骑手的生命安全，因为大部分改装车存在重心不稳、制动较差、车架不结实等问题。

　　台江一家绿源电动车售后服务中心维修人员告诉记者，改装车需要改变车子原来的动力系统和其他配置，会出现原装部件和改装后的部件不相容的情况，这类车安全隐患极大，万一出了事故，大多是车毁人亡。

　　陈飞告诉记者，电机、控制器、电池决定了电动车改装的质量，特别是对于改装成摩托车模样的电动车来说，安全隐患更大。他认为，这种改装车质量轻，整个人要伏着身子骑，一旦出事故，骑手没办法跳车。

　　“想要将电动车的时速提高到100公里，几乎要将电动车上所有的配件换掉，确切地说只剩下一副车架，原来的电机、控制器、电瓶等都要换掉，部分零件也会因电流过大而失去使用价值。”汇达广场一名改装店的工作人员说。

　　前横路一家专门销售改装配件的配送人员告诉记者，电机和速度控制器配置越高，电动车速度也就越快，店里能提供各种规格的改装，想怎么改就怎么改，当然这有很大安全隐患。这名工作人员说，今年夏天他朋友改装了车子后便出事了，在医院躺了一周，治疗费花了1万元。

　　“很多骑手都是未成年人，交通安全意识淡薄，超速行驶、闯红灯、载人、逆向行驶等交通违法行为频发，给市民安全出行带来极大危害。”一名交警说。

　　盲区：

　　改装市场监管难

　　连日来，记者走访十几家电动车维修店，只有少数正规电动车维修店如心艺、绿源等品牌售后维修店明确表示无法提供改装服务。其他大部分电动车维修店都能提供改装服务，这种维修店分布广、门店小、隐蔽性大，成了监管盲区。金山大道一家维修店的维修师傅说：“我改装了好几年，从没被查过，也不大可能被查到。”

　　今年福州市政府64号令对《福州市电动自行车管理办法》进行修改，规定对改装、拼装电动自行车的单位，由工商行政管理部门每辆车处以5000元罚款；情节严重的依据有关法规吊销营业执照。

　　采访中有市民建议，应从拼装电动车生产源头严格把关，加强管理，对提供改装电动车服务的经销商或维修店，一经查实要严厉处罚，堵住改装电动车的源头。