他山之石：

　　各地处罚各不同

　　为了更好地管理电动自行车，国内国外不少地方专门出台了行业标准或法律法规。

　　河南平顶山规定，从今年11月2日起，凡违法违规销售维修改装电动自行车的企业将被依法严惩，凡违法改装电动自行车的，由工商、交管部门依法进行查处。

　　广西南宁市目前电动车登记注册量有140万辆左右，平均每两名市民就有一辆电动车，从保有量、拥有率和出行密度上看，均居全国首位，但改装电动车夜晚飙车现象较少。原来，南宁市交警支队创新处罚方式，对违法的电动车驾驶员一律处以参加3个小时的交通安全知识学习，在市内各主要路口均设有学习点。警方还联手媒体对交通安全进行长期宣传报道，以求从根本上提高市民素质和安全驾驶意识。

　　苏州从2005年开始强制淘汰助力车，与此同时，新证一律停发，外地牌照摩托车、助力车24小时不得进城，一旦发现就会没收；一律禁止摩托车载客，发现一次罚款500元～1000元。

　　在江西，《江西省非机动车管理办法》2010年5月1日实施后，厂家和商家都不得再生产和销售超标车，超标车不予上牌登记，也不准上路行驶。

　　在新加坡，若超速将被罚款5000元新加坡币，处以6个月以下监禁，如果重犯可被罚入狱12个月。