加强巡查治理占道经营

　　对于公共自行车站点占道经营，市行政执法部门也于昨日回应称非常重视此问题，并将陆续开始巡查，今后将根据市民投诉和外界反映情况，确定占道经营较为突出的道路和地点。

　　据执法部门相关人士介绍，接下来，将根据反映情况及自行车站点占道经营所在区域，通知各个分片区的执法部门，进行巡查治理，并根据相关条例，对摊贩进行劝离，情节严重的根据条例进行处理。

　　导报记者注意到，相对于私家车和摊贩占道管理，公共自行车站点被电动车和其他自行车侵占，成为目前最为头疼的治理难题。对于这一新生现象，一方面，交警部门称，根据厦门经济特区城市管理相关条例，非机动车违停由城管部门管辖，而城管部门则称，车辆的违停管理由交警部门负责，权责出现模糊地带。

　　同时，据执法部门相关人士介绍，明确的固定摊位占道经营，可以实施处罚，流动性的非机动车占道则比较难办，只能劝导。针对此难题，目前比较好的办法是，根据厦门市市容环境卫生管理条例，被侵占的站点地段，可由分片负责管理的商家等劝导，公共自行车管理公司也表示今后将加强劝导，而对于难以解决的，管理单位可联系公安或城管部门进行处理。

　　站点加装监控探头

　　作为岛内公共自行车的直接管理部门，厦门公共自行车管理有限公司也于昨日回应称，将效仿外地做法，为岛内公共自行车站点陆续加装监控探头。

　　据悉，公共自行车公司目前已具备较为成熟的后台管理和传输系统，加装探头后将可实时监控站点被侵占，以及一些不文明的租车行为，今后可通过后台监控系统，对这些情况进行更加实时而有效的处理。

　　同时，公共自行车今后将强化实名制管理，最大程度减少不文明行为的发生和影响。接下来，公共自行车公司将加强每日巡查，并考虑在各个自行车站点内，设置一些更为醒目的标识，提醒市民不要在站点内乱停车，以及张贴小广告等不文明行为。

　　据公共自行车公司介绍，目前岛内各自行车站点均附有24小时服务热线，市民遇到占道和违停等不文明行为，可实时拨打电话反映和投诉，今后还将加强和交警及城管等部门的沟通联系，更好地管理公共自行车。