10日，一列动车驶进厦门火车站第2站台。当日，重建后的厦门火车站第2站台正式投用。（本报记者 王协云摄）

　　厦门日报讯（记者 徐景明）昨日9时32分，D6207次列车开入厦门站，停靠在刚刚启用的2号站台。随着火车站建设的推进，除了新投用的2、3号站台，候车室2、3号检票口也已启用，厦门站的接待能力正在逐步提升。

　　省市重点工程、厦门火车站改扩建工程自2014年3月启动，至2015年2月先行启用南广场、南站房以及3、4、5号站台，目前正在进行北广场、北站房的收尾建设，预计2016年春运前全面投用。

　　昨日记者在现场看到，北站房已基本实现落架，与南站房形成一个完美的整体；高架匝道也基本成型，“上进下出”格局清晰可见；之前因施工在候车室内临时隔起的围挡，现在已也基本拆除，候车室采光进一步改善。

　　2号站台昨日启用，当属近期火车站的最大变化。配套站台同期启用的候车室2、3号检票口，使火车站的接待能力进一步提升。火车站工作人员表示，随着国家高等级铁路的不断开通，厦门铁路枢纽日开行旅客列车接近200对，客流较前几年成倍增长，这给铁路服务保障能力提出新要求。

　　有关方面介绍，下一轮铁路调图预计在明年1月20日，届时，厦门站将迎来更多的列车，包括深圳、龙岩方向以及赣龙复线开通后的江西列车。