10月23日一早，平潭澳前旅检大楼，旅客正在办理通关手续。“海峡号”船员、乘务员早早登船，为开航做准备。

　　7时许，船长彭于平就上船。“每一个细节都不能放过，从执行首航那天起，我一般提前2个小时上船，检查船上客舱、驾驶舱、设备等。” 身为船长，彭于平深知肩负着重大的责任。

　　确保安全

　　台湾海峡地处北回归线附近，时常受到季风和台风影响。除了检查设备，在开航前，彭于平还要召集船员开会，部署航行任务及航行注意事项。

　　彭于平从事船舶驾驶20多年来，先后驾驶各种船舶到过几十个国家和地区，有着丰富的驾驶经验。从福建海峡高速客滚航运有限公司开通两岸高速客滚轮直航起，彭于平就与“海峡号”在一起。

　　“船是从美国接回来的，首航台中也是我执行的。”彭于平说，“海峡号”全体成员能够为两岸直航奉献自己的力量，都觉得很有成就感。

　　荣誉背后，他感觉到更多的是责任感。“开船没那么容易，海上情况变幻莫测，我需要随时作出判断，确保两岸旅客安全。”彭于平说，“海峡号”载着数百名旅客，每一个决定、每一个操作都维系着旅客的安全。

　　为提高安全性、舒适性，彭于平不断总结经验。大风浪海况采取慢车减速航法的方式和经验，就是由他率先总结的。“这是我以前跑远洋货船时遇到大风的经验，现在运用到‘海峡号’上来了。风浪大就适当降点速，海况好点时就立刻提速，根据不同海况采用不同的航行方法，这样风浪对船体的冲击力也减少了许多，船身也会平稳些，旅客舒适度也会增加。”彭于平说，每次到港靠岸，看着旅客安全下船，是他最开心的事。

　　始终坚持以船舶、生命安全为第一要务，4年多来，“海峡号”累计运送两岸旅客30多万人次，没有发生一起事故。今年9月，海峡高速客滚航运有限公司被评为全省学雷锋活动示范点；由于工作突出，彭于平个人今年还获得全国劳动模范称号。

　　温馨服务

　　船员们在忙碌，乘务员也在为旅客们跑前跑后。

　　林伟，“海峡号”客运部主任。80后的他阳光帅气，说话面带微笑、彬彬有礼。

　　“您好，欢迎乘坐‘海峡号’，我帮您把行李放到行李舱上。”看到台胞王先生行李多，林伟马上上去帮忙。

　　“谢谢。你们的服务周到热情，让我们感觉很舒服。”对于“海峡号”乘务组的热情服务，王先生竖起了大拇指。

　　开船前，是乘务组最忙的时候，他们要引导客人到座位上坐下，还要帮忙客人摆好行李。而对于一些会晕船的旅客，乘务员都在吧台前做好提醒，并准备好开水和晕船药。

　　在一艘可以运载几百人的船上，经常会碰到这样、那样的事。“我们还请厦门航空来培训过，为的是更好地服务两岸旅客。”林伟说。

　　前段时间，有一名台胞在大陆游玩时膝盖受伤，需要回台湾做手术。台胞一上船，他们马上开通“绿色通道”，帮助台胞抬担架。船还在海上，乘务组就帮忙联系台北港，让救护车直接开到码头上。抵达台北港时，由于要从汽车舱下船，船舱较小，乘务员周宝曦和其他同事还帮忙一起抬病人，这让台胞感动不已。

　　“其实，这都是我们应该做的。在‘海峡号’上，我们要服务好每一名旅客，让他们有一个快乐的旅程。”周宝曦说。

　　台湾海峡有时风浪大，船体会颠簸，航行时间就比较长，这些问题经常会引起乘客不满。前些天，由于海上风浪大，有几名旅客情绪较大。乘务员周宝曦马上对他们进行安抚，给他们送去开水，把几位晕船比较厉害的乘客安排到头等舱，看着乘务员细心的服务，旅客怨气很快就消了。记者 王凤山