驾驶门价值百万 自动化媲美波音机

　　随着机场管制员的一声指令，警用直升机平稳起飞。

　　“飞机上有六名特警，每天空中巡逻至少两小时，其余时间在奥体中心附近待命，一有任务立即起飞。”福州公安局警航办的民警介绍说，在“海豚”的背后，是一个团队在保障——空管保障人员提供最专业的空管保障服务，消防监护人员进行24小时监护，机场还配有两辆加油车，保证“海豚”随时有“饭”吃。

　　海峡奥体中心西广场上，飞机师坐在驾驶舱内，面对面前的液晶显示屏，从右手边的仪表盘开始介绍。民警告诉记者，“海豚”航电设备先进，飞机自动化程度很高，“媲美波音机！”此外，双发动机的配置，使得“海豚”的飞行速度是国内现有民航直升机中最快的，最大起飞重量能达到4.92吨。

　　民警说，“海豚”在长途转场等飞行条件比较简单时，可以像民航飞机一样实现自动驾驶，在市区飞行时一般人工驾驶。

　　如此先进的直升机，各部分的配件造价也很惊人，一个驾驶舱门也要一百万元。出于成本的考虑，平日里民警们非常注意飞机的保养和使用。“在条件允许时都是使用地面的电瓶。因为直升飞机对重量的要求较大，所以机载电瓶电容量不大。市内飞行距离比较短，且频繁起降，如果机载电瓶充不满电的话，对电瓶是有损耗的。”民警说道。

　　护航青运会 先进装备加身

　　为了赶上护航青运会，直升机在短时间内加装了先进设备。

　　记者在“海豚”的“肚皮”上看到一个保龄球大小的白色圆球状装置，民警说，这就是用于高空拍摄的光电吊舱，可以360度全方位旋转拍摄。

　　比起一般的吊舱，这个吊舱拥有两个镜头，一个是可见光镜头，光线较好时拍摄；另一个是红外镜头，在夜间等光线不好时使用。“红外镜头还有一个好处，就是能用于搜索深山里的人。”民警说，除了拍摄功能，它还能自动跟踪锁定目标拍摄，“相当于空中的‘鹰眼’。”

　　为了青运会期间第一时间完成画面传输，直升机上还特别加装了两套图像传输设备：一套是无线微波图传设备，另一套是4G图传设备。“4G图传设备比较先进，能够进行双向传输，但在空中有些地方信号不好，容易被楼挡住。这时候用微波传输，能有效避免信号问题导致的画面传输失效。”民警表示，之后还会根据需求继续加装一些先进的设备，并对现有的记载设备进行优化、缩小化，减少重量。