福州新闻网10月21日讯（福州日报记者 谢星星） 青运会，对榕城来说是喜事，同时也是一个考场，考验着有福之州。如此大型的体育盛会，交通运输保障无疑是重中之重。18日青运会开幕式，参与人员和观众达5万多人，我市交通部门仅用了半个多小时就完成了散场后的人员疏散，用时之短、安排有序着实令人瞠目。记者昨日就对交通各部门一线人员进行了专访，揭秘这背后的故事。

　　开幕前日方案细化到深夜

　　1211辆各类保障车、几十条行车线路、来自四面八方的乘客……如何做到最高效的保障是个难题。“没经验就做足功课。”市道管处相关负责人告诉记者，功课就从提前制订方案开始。每条线路的行驶距离、运行时间、沿途堵点……一线的工作人员一次又一次用实践来勘测。

　　前期工作一做再做，细化再细化。“开幕式前日我们还在为车辆的停放点进行最后优化。”市道管处相关负责人告诉记者，千余辆车就有千余名司机，为了让每一个司机都熟悉线路，他们经常在每日正常收班后还深夜加班上路摸底。

　　有勘测还有演练，在摸着石头做足准备后，这支交通保障队伍迎来了16日的开幕式彩排考验。“彩排的疏散用了一个半小时，由于停车点的问题现场较为混乱，很多乘客无法第一时间找到车辆。”道管处相关负责人告诉记者，17日又进行了方案细化，交通委主要领导更亲自坐阵奥体。“18日我们增加了70面指示牌沿途摆放，还添置了话筒和广播引导。”该负责人说，经过和交警部门的多方协调，他们将几条主要公交专线集中到一起，组成方块，“能快一秒是一秒，让乘客最快地上车就达到了目标”。

　　只有4个乘客也要用心保障

　　时间来到了开幕式当日。早晨7时，离开幕还有大把时间，交通保障就已经如火如荼地展开。当日12时起，运输保障进入第一个高潮，各个保障点陆续迎来一波又一波乘客。在各方准备充足下，一切有序进行着。值得一提的是，15时许，公交仁德站出现了小状况。“预定的60辆公交车都发出去了，也过了最后的班车时间，但车站又来了4名乘客要去看开幕式。”现场负责人说，总指挥二话不说又紧急派备用公交车将乘客最快地送到了奥体。“整个场馆这么多人都是我们一趟趟送进来，有点自豪！”一直守候在外的保障人员由衷感叹。

　　当日18时20分左右，随着火炬塔点燃后，观众陆续出场，18时50分左右疏散保障正式启动。“去省体的往这边！”尽管出场客流量大，但在一路明显指示牌和广播声中，现场秩序十分良好，只见一车跟着一车，19时20分左右，疏散保障基本接近尾声。“比彩排快了很多，”该负责人说，虽然过程很艰辛，但锻炼了整个交通队伍的保障能力，“这次是很宝贵的实践经验！”