东南快报讯（记者 夏菁 吴静）去年开始，国内一些航空公司陆续推出选座付费，而这一现象有从国际航线向国内航线蔓延的趋势。昨日，东南快报记者从业内了解到，海航的福州多条直飞国内航线昨日起实行付费选座，其中，经济舱第一排选座费为100元。

　　海航多条国内航线付费选座

　　从去年上半年开始，国内航空公司开始在国际长程航线上针对经济舱乘客推出付费选座服务。目前，国航、东航、海航、南航、厦航在洲际航线上都已推出付费选座。福州多条洲际航线旅客想要提前锁定更宽敞的座位，则需要多付五六百元。

　　而近期，传统航空公司为减少成本、增加非客票收入来源，将这一业务推行至国内航线。

　　9月9日起，国航将付费选座推广到国内航线，在北京出港的国内航线旅客可付100元选择经济舱第一排和紧急出口等大空间座位。

　　而昨日起，海航也开始针对多个城市出发的国内航线实行付费选座，名单上也包括福州。

　　“福州直飞北京、南京、西安、郑州、长沙的航线需付费选座。”海航相关负责人称，其中，经济舱第一排、第二排、第三排分别收取100元、80元、50元，针对金卡旅客则免费。旅客需提前两天进行选座，旅客购买的机票折扣须是6折以上。

　　东航方面也表示，付费选座会逐步在其他国际、地区航线上推出，随着该产品逐步被旅客接受，今后也不排除会在国内航线上推出的可能。

　　除传统航空公司外，低成本航空春秋、九元、中联航和西部航空更是在全部航班都推行付费选座。

　　“目前，在福州出发的国内航线中，除了低成本航空公司外，也只有海航开始收取选座费。”业内称，洲际航线由于航程时间长，愿意付费选座的旅客会更多。

　　网上选座渐成旅客习惯

　　在如今票价竞争激烈的情况下，航空公司正在寻求增加收入来源，包含选座收费、付费升舱、超重行李预付费以及航空保险等业务。

　　去年开始，国航初步建立起附加收入产品体系。其上半年的年报显示，付费选座、逾重行李付费、空余吨位利用等新增附加收入达到了2171万元。

　　不过，由于起步较晚，传统航空在附加收入这一块与低成本航空公司还有较大的差距。

　　春秋今年上半年年报显示，其选座、行李、餐食、保险等辅助收入达到1.82亿元，同比增长61%。尽管其付费项目覆盖的航线远比国内传统航空公司多，但其与三大航的载客量存在差距，其附加收入产品开拓的步伐仍领先国内同行。

　　另一方面，传统航空公司之所以在国内航线付费选座上摩拳擦掌，也跟渐成主流趋势的旅客提前网上选座习惯不无关系。

　　近年来不少航空公司与旅游网站都推出免费网上选座服务，越来越多的旅客习惯于提前占个心仪座位。

　　一般而言，国内航空公司会在开放网上值机的同时，开放网上选座，受理时间通常是航班起飞前24-72小时以内。相比之下，旅行网站的受理时间更加宽泛，客人可在预订机票的同时，就可提前预约座位。