【背景】 长期价格战 致大多快递经营亏损

　　长期的价格战，致使大部分快递企业处于不赚钱或亏损状态。

　　龚晓婴告诉记者，泉州的快递量在福建省内也是大户。目前，有15家快递公司的福建省总部都分布在泉州的晋江、石狮等地，竞争之激烈可想而知。

　　“去年每票还能保证在5元左右，今年连4元都有人接，根本是不赚钱还亏钱。”晋江一家快递企业负责人陈亮（化名）无奈地说，晋江的快递几乎都是加盟商，总部下发的指令就是“量”，所以大家为了抢票，从去年下半年开始打起了价格战，根本不怎么考虑利润。运营好的快递商还能保证生存，有些今年已亏了100多万元。

　　晋江邮政管理局相关负责人告诉记者，晋江快递业同质化竞争，导致企业低价运行。目前，晋江辖区有近20个快递品牌、近300个末端网点。由于同质化竞争，为抢占市场规模，大部分快递企业打“价格战”，导致恶性竞争，但也有如顺丰速运公司不以低价竞争而是以提升服务质量赢得市场份额。

　　根据测算，快递费一般由面单费、派费、中转费用等三部分组成，成本约为3.6元，加上企业用工、用地、车辆耗损等各类费用，要维持企业正常运作，按现实成本计算，快递首重成本约为4.5元。为抢占市场份额，快递企业电商件资费起步价普遍在3.5元到4元，属低于成本经营，大部分企业处于亏损状态，企业的可持续发展无以为继。目前，快递企业对电商企业的依赖性较强，除顺丰外，大部分品牌快递企业的电商件占总业务量的80%以上。

　　【出路】 快递处洗牌期 部门已介入了解

　　晋江邮政管理局相关负责人解释，快递是一个竞争性的行业，快递的价格是属于市场定价，而不是政府来定价。快递低价竞争属于非正常现象，但这也是行业发展的必经过程。当前快递市场正处于优胜劣汰，重新“洗牌”的阶段，只以低价竞争而忽视服务质量的快递品牌，在不久的将来将会被淘汰。

　　该负责人认为，作为邮政管理部门，不希望快递业因为低价恶性竞争扰乱市场秩序，也不希望定价太高，损坏百姓或当地企业的利益。同时，将积极为电商和快递企业“牵线搭桥”，促进双方在快递资费等方面达成共识，形成同频共振，推动快递市场健康有序发展。

　　余显发告诉记者，目前，晋江市商务局、晋江电商协会已介入了解，并针对相关情况向晋江市政府递交了报告，希望能在政府层面进行协调。

　　(海都记者 林淑芳 谢向明 文/图)