对于３５岁的飞行员朴庆哲（化名）来说，在韩国亚洲航空公司工作到退休是他几年前入职时就认定的信念。如今，看到越来越多的同事跳槽，转投中国等国待遇更高的航空公司，他的这份信念已经完全动摇。

　　“如果有一份（待遇好的）新工作，我会立即离职，毫无疑问，”只同意用化名的朴庆哲说，“最近亲密同事间习惯这样问候：‘你怎么还在这里？为什么还不离开？’”

　　韩联社１２日报道，中国民航业近年来对飞行员的需求呈爆发式增长，为招揽飞行员而提供更优厚的薪资待遇，促使越来越多韩国飞行员因“心动”而跳槽。

　　【需求旺　薪水高】

　　根据韩国国土交通部数据，今年１至７月，从该国第一大航空公司大韩航空公司离职的飞行员人数为４２人，高于２０１３年和２０１４年全年的２６人和２７人；同期从韩亚航空离职的飞行员人数为２９人，而２０１３年全年和２０１４年全年的离职人员分别为２４人和３１人。

　　业内人士说，离职者中虽有部分人跳槽到其他国内航空公司，但大多数离职者的跳槽目标还是中国的航空公司。

　　韩联社报道，业内估计，美国波音公司今年制造并交付的客机中，投放中国市场的约占四分之一，今后几年的相关数据可能更高，由此引发的飞行员缺口巨大。业内消息称，甚至有中国的航空公司希望一下子招聘至少１０名可以立即执飞的飞行员。

　　“近来，不少廉价航空公司进入市场，中国对飞行员的需求不断增大，”韩国国土交通部官员沈在洪（音译）说，“他们需要立即能投入飞行业务的飞行员，而考虑到两国文化上的共通之处以及韩国飞行员的高标准，韩国飞行员可能是不错的选择。”

　　这种高需求背景下，中国航空公司为招募飞行员不惜砸出重金。一家中国民航企业的网站近期公布一份招聘公告，为飞行员开出的年薪将近３０万美元，是韩国年轻飞行员平均薪资的大约３倍。