南苑机场安检。首席摄影记者 蔡代征/摄

　　机场安检员是航班安全的第一道关口，他们练就了一双双火眼金睛，谁有可能带违禁物品都逃不过他们的眼睛。吴朋鹏是中联航的一名安检员，有6年安检经验的他对自己的工作热爱且自信，他说：“尽管有些旅客藏东西很‘聪明’，但即使是藏匿一根小小的火柴，也休想逃过安检员的眼睛。”

　　日查2000个打火机

　　南苑机场规模不大，随着中联航航线扩张，往来的旅客也越来越多。吴朋鹏说，6条安检通道每天约有9000人通过。通常每条通道有两名负责手检的安检员，这意味着每天每名安检员要检750名旅客。脚踝是安检员检查的重点，每检一人，他们都需要弯腰、下蹲，一天下来常常腰酸背痛。吴朋鹏说：“干我们这行的大多是年轻人，但因为长期弯腰，好多人都得了腰椎间盘突出。”

　　除了身体的劳累，安检员们还要忍受巨大的压力。安检是确保航班安全的第一道关口，虽然机场对违禁物品不间断地宣传，但是仍有旅客心存侥幸。据统计，机场每天仅打火机一项，就能检出2000个，这还不包括旅客自弃的打火机数量。每天和旅客藏匿的东西玩儿“捉迷藏”，安检员们练就了过硬的心理素质，吴朋鹏说：“我们就一个信念，甭管你把东西藏在哪儿，我们一定会找出来。”

　　新人考核俩月才出师

　　安检员靠眼睛和双手发现旅客违规携带的物品，但是磨练这样的技能非一朝一夕。年轻的王鹤萱是一名“老”安检员，她带过不少新人，她说：“安检员岗位非常重要，手不熟练的绝对不能上岗。我带新人每周考试2－3次，至少考俩月才能出师。”王鹤萱说的“考”主要是让新手们练手感。教官会把违禁物品藏在模特身上，让学员去摸，要查得快，更要查得准。王鹤萱说：“我们藏东西藏得比旅客更隐蔽，只有这样才能磨练出火眼金睛。”

　　王鹤萱举了个例子，在一次安检中，安检员发现旅客行李中有一片薄薄的火柴盒磷片擦板，但未发现火柴，“这很不正常，所以手检安检员特别留意旅客的情况，当我们的手摸到旅客皮带时，发现略有些鼓起，原来这里藏了两根小小的火柴。”皮带有一定的厚度，双手居然感觉到了不一样，这的确需要些功力。说起这些，吴朋鹏笑着说：“只要旅客往我们面前一站，我们就能‘感觉’到他可能会携带什么东西、有可能藏在什么地方，更老练的安检员甚至能像X光机那样‘感觉’到旅客的身体构造，让违禁物品无处可藏。”

　　监护安检员夏天穿厚鞋

　　在安检岗位中还有一个特殊的岗位，叫监护安检员，他们不在旅客熟悉的安检区，而是工作在机坪，一站至少俩小时。飞机降落前，监护安检员就需要到岗，降落后，安检员需要检查所有上机人员的证件，包括机长、空乘和机务，还有旅客。旅客进入飞机前，常常会看到有两名身穿反光背心的工作人员，一名负责撕下旅客票根，而另一名则检查旅客是否持票上机，后者就是监护安检员。除了检查上机人员的证件和旅客机票，监护安检员还有一项重要的工作就是防止有人冲撞飞机，造成安全隐患。

　　可以说，监护安检员是机场最辛苦的岗位之一。昨日京城狂风大作，停机坪上的风力更大，北京晨报记者站在机坪上一会儿，脸就好像被吹裂了一般。其实春、秋两季对于监护安检员来说还算舒服一些，如果遇上夏天和冬天更是令人难耐。吴朋鹏说：“夏天机坪的地面温度高达50摄氏度以上，咱们普通鞋子走机坪上会感觉黏黏的，所以安检员的鞋子都是厚底儿鞋，防护地面烫脚。而冬天至少得穿两条棉裤，否则根本站不住。”（记者 吴婷婷）