国家发改委昨日在官网上公开了《关于厦门第二西通道可行性研究报告的批复》，文件同意采用隧道建设方案建设厦门第二西通道（海沧隧道）。

　　厦门第二西通道全长约7.1公里，其中隧道长约6335米，起自海沧大道和马青路交叉口东侧，通过海沧端接线工程接拟建的海沧疏港快速路，在象屿码头附近以隧道穿越厦门湾西海域及岛内兴湖路，止于厦门石鼓山互通立交东，通过厦门岛端接线工程接成功大道、枋钟路。全线采用双向六车道一级公路标准建设，设计速度采用80公里/小时。全线桥涵设计汽车荷载采用公路—I级。全线在兴湖路设置1处地下互通式立交。

　　厦门第二西通道项目估算总投资为57.05亿元 （静态投资52.84亿元），其中，国家安排中央专项建设基金 （车购税）4.13亿元、厦门市安排财政性资金12.99亿元，共计17.12亿元作为项目资本金，约占总投资的30％；其余资金利用国内银行贷款解决。项目法人为厦门路桥建设集团有限公司。

　　（记者 林世雄）