8月30日，网友拍摄的画面中，进站口拥挤不堪。（网友供图）

　　核心提示

　　“泉州动车站检票口改造后，通道口拥挤、推搡、插队，特别是行李多、带小孩的、老人根本拼不过……”日前，网友@木角牛刀将泉州动车站检票口戏称为“拼体格的检票口”的微博发出后引发关注。连日来，记者走访获悉，多因素造成高峰期进站拥挤。目前，动车站方面已在高峰期对人流进行引导，有效缓解拥挤。

　　□记者 张晓明 文/图

　　反映 验证口开得少 进站速度慢

　　日前，有网友反映称，泉州动车站检票口改造后，导行通道变短，两条队伍合流到导行通道。再加上赶车和插队的，没有专人引导，通道口拥挤、推搡、插队，特别是行李多、带小孩的、老人根本拼不过。无独有偶，一位经常乘坐动车往返莆田和泉州的乘客小陈也抱怨，她乘坐动车时都是晚上的客流高峰，她发现前面有很多人插队，进站要花很长时间。

　　走访中，不少市民反映，泉州动车站有8个验证窗口，但常常只有3个开放。市民认为，因缺乏工作人员引导管理，常有插队、推搡现象出现。

　　走访 多因素致拥挤 秩序易混乱

　　2日10时，记者来到泉州动车站进站口，只见二楼站外广场上有4座岗亭，每个岗亭有2个验证窗口，其中开放的是东侧的2、3、4号验证口以及西侧8号窗口。此时，进站的乘客比较零散，几乎都是二三十人同时排队进站。记者发现，动车站方面将验证窗口与站内大厅的安检窗口分开，乘客只需在站外验证窗口验证完身份证和车票就能进站。虽然每个乘客只要用几秒钟刷下票就能通过验证口，但不少人在验证时才赶忙找动车票和身份证，因此耽误时间。还有不少乘客急匆匆跑到队伍前面，说“来不及，让一下”，就插队了。

　　据观察，进站的客流大多从动车站一楼东侧的通道上来，并聚集在东侧的2个验证口。当客流超过50人时，后面的队伍就开始无序，这与西侧的空落落的8号窗口形成鲜明对比。