美国《洛杉矶时报》7日称，随着中国和俄罗斯加强在北极的军事存在，美国冷战后首次开始构建在这一地区的情报网络。与此同时，有美国媒体注意到，中俄可能扩大在北极地区的合作。在刚闭幕的符拉迪沃斯托克东方经济论坛的一个非正式场合，俄罗斯联合造船集团总裁拉赫曼诺夫透露说，中国非常想从俄罗斯获得有关破冰船的建造和使用技术，明年初将出台合作项目。俄罗斯拥有世界上最大的破冰船队，中国首艘自主建设的极地破冰船计划则正在推进中。

　　《洛杉矶时报》报道称，在过去的14个月里，美国16个情报机构中的绝大多数都加强了北极方向的情报搜集和分析研究工作。美国国家情报总监办公室日前召开“战略委员会”协调这些情报机构的工作和收获。除传统的卫星和北冰洋海底传感器，情报部门还修复了加拿大境内的监听站，并在弗吉尼亚南部美国海军造船厂着手升级挪威间谍船“马尔加塔”号。美国国家地理空间情报局花两年时间绘制北极地区新的航道和陆地、海域地图，2016年将完成阿拉斯加全境3D地图，2017年完成北极全境3D地图的制作。该报道称，5艘中国军舰几天前首次现身白令海峡，虽然并未表现出威胁。俄罗斯去年则宣布重开10座苏联时期建立的军事基地。

　　当地时间9月1日，美国总统奥巴马在阿拉斯加参观了正在融化的北极冰川。

　　中俄之间可能的合作也令美国警惕。有美国媒体6日报道称，拉赫曼诺夫说，虽然还没有收到中方合作伙伴的具体订单，但中方对破冰船的建造、使用和运行技术非常感兴趣，希望展开合作。明年初可能商讨出具体结果。俄《观点报》说，联合造船集团也将很快开工为北极地区的亚马尔液化气项目建造港口破冰船。中国拥有这个项目20%的股权。普京访华参加北京阅兵活动期间，双方签署了新的协议，中国再从俄罗斯手中购得这个项目近10%的股权。美国媒体评论说，这显示两国在北极地区的合作可能扩大。

　　关注北极地区的俄罗斯分析人士索比亚宁6日对美国媒体说，中国正采取实际措施加强在北极地区的活动，主要集中在两个方面：一是北极航道，二是开发北极地区的能源资源。中国在这两个方面非常认真，极其小心谨慎，尽量避免挑战俄罗斯，也不愿与美国爆发冲突。但中国不会放弃在这一地区的利益，活动将变得更加积极。8月，中国新的南极破冰船建造可行性研究报告获国家批准，预计投资12.5亿元，吨位为1.2万吨级。