交警解析，此次改造，目的就是把过境车辆和生活性交通分离，提高道路通行能力。

　　第一阶段改造工程起点为南海一路以西，终点至钟林路以东，改造后，高架层为双向6车道，地面层双向8车道，全长2.81公里，走高架桥可以避开4个红绿灯。

　　提升改造工程将历时八个月，预计9月4日开工建设，主要是高架桥的下部结构和上部结构施工。

　　往海沧大桥剩2车道

　　施工期间，马青路往漳州方向，仍然有5个车道可通行。

　　马青路往海沧大桥方向，只剩2车道通行，行经车辆可通过以下道路绕行：南海一路—南海三路—芦澳路。

　　角嵩路、厦漳大桥往岛内的过境车辆，可绕行角嵩路—南海路—南海三路—芦澳路等外围道路进岛。

　　芦坑村马青路沿线，禁止车辆从村道直接右转至马青路，往马青路左转、右转的车辆，利用村庄东侧的出入口绕行到芦澳路。

　　施工期间，马青路（南海一路—芦澳路）禁止重中型载货汽车通行，绕行路线为：角嵩路—南海路—南海三路—芦澳路—马青路进岛。此路线目前车流量较小且绕行距离仅增加2.6公里，绕行时间基本相同。