多地研讨交通征信体系

　　按法律规定，行人、乘车人、非机动车驾驶人违反规定的，处警告或处5元以上50元以下罚款。

　　对此，我省交警人士介绍，实际执法效果不明显，首先是处罚金额低，难达到震慑效果;在拦下后，违法者会以没带身份证，或拒绝出示身份证配合执法。

　　交警人士介绍，全国各地均有类似情况，如何有效遏制行人闯红灯等交通违法行为，成为一个全国性交通管理难题。近年来，在国内其他城市，将交通违法纳入个人征信体系的呼声不时传出。

　　而记者了解到，从多年前开始，我省多地就已开始筹备交通征信体系，欲将交通违法记入公民征信体系。但因种种原因，大部分地区仍停留在研讨阶段。

　　目前我省仅莆田警方推出交通违法“黑名单”制度，个人交通违法将被记入公安交警部门的内部管理系统，在公民需要开具征信记录时，相关交通违法将会出现在证明上。

　　莆田率先推行闯红灯“黑名单”

　　昨日，记者从莆田市公安局交警支队获悉，从9月1日起，莆田中心城区将利用高清视频监控探头等，开展摩托车、助力车、电动车交通违法和行人闯红灯专项整治。根据部署，9月份为宣传造势阶段，交警将对不戴头盔、不按道行驶等轻微违法行为和行人闯红灯以劝导、教育为主，并将“黑名单”的影响广而告之;10月1日至年底，严查严处，闯红灯等交通违法将被记入“黑名单”。

　　目前，莆田交警部门已在公安网上建立了违法数据库，多次交通违法将给予行政警告乃至更严重的处罚，公务人员违法还会与其单位的文明单位评比相关。而针对交警劝导无效，多次闯红灯违法的行人，予以行政警告处理的同时，莆田交警部门正在与其他相关部门促成合作，以后，列入黑名单的违法者想出国需要开具无犯罪证明，或子女想就读公安大学和部队院校等都将受影响。

　　闯红灯挂钩征信 须多部门协调

　　行人闯红灯影响征信记录，是否可在全省大范围推行?

　　“社会征信体系涉及面很广，如果行人闯红灯影响征信记录，真的作为社会管理手段，应该先立法，之后还需要多部门配合。”相关部门人士表示，深圳作为经济特区，很早便拥有立法权，因此在推行该举措时有一定的优势;但我省不少城市却没有相关条件。

　　除了立法之外，社会征信记录还涉及多个部门、单位，因此需多方协调配合;如要大范围推行，大数据的支持是必不可少的。“这些条件都需要长时间统筹，因此短期内很难实现大范围推行。”而对于各地的酝酿和跃跃欲试，相关人士认为，可能更多的只是停留在与部分单位合作，对部分行为存在影响和限制上，并不是真正意义上纳入社会征信记录。