市民上下车不方便

　　海峡网9月1日讯（记者 陈钟兰/文 毛朝青/图）多年来，福州华林路南侧的省政府公交站，途经的公交车大多不进站停靠，直接在机动车道上下客，市民不仅在车辆穿行的马路上下车，还得攀爬花圃、跨越护栏，不安全也不方便。市民表示，公交车不进站停靠，存在客观原因，建议相关部门撤掉隔离栏或改成回形栏杆，免去乘客“跨栏”之苦。

　　市民乘车得“跨栏”

　　昨日上午，记者在华林路南侧的省政府公交站看到，站台设置在人行道上，非机动车道上也标着明显的公交停靠标志。记者观察了近一个小时，发现途经的76路、78路、23路公交车大多没有进站，而是在站台正对着的机动车道上停靠。因为机动车道和非机动车道之间有花圃带，还设置了隔离栏，乘客只能攀爬花圃，或跨越护栏上下车。而一些在站台上候车的市民，大都会伸长脖子，朝公交车驶来的方向看，一旦发现公交车从机动车道驶来，就迅速穿过非机动车道，跨过护栏候车，其间必须得左躲右闪地避开电动车、小车等，存在安全隐患。

　　此外，记者还留意到，这段近500米长的非机动车道，允许机动车借道，旁边还有小街巷、停车场等出入口，所以小车频繁进出，而路边有多家银行和办事处，临时停在非机动车道上的车也多，将原本仅4米多宽的道路占了近半，这样的路况，公交车确实难进入。

　　隔离栏能否 换成回形护栏

　　多位常年在此乘车的市民说，上述情况已经持续了两三年，公交车无法进站停靠，存在客观原因，“但能不能在花圃上设置一个简易站台，或将隔离栏撤掉或换成回形护栏，让大家免去跨栏之苦”。

　　福州公交集团有限责任公司第二分公司四车队袁队长说，因为南侧省政府公交站的出入站口既小又窄，而且非机动车道过于窄小，路边临时停靠的车又多，这使得公交车一旦进站停靠，便会出现进退两难的情况。袁队长表示，“有一段时间，我们曾要求所有车辆必须进站停靠，结果进去后被堵了，还堵了后面的电动车，无奈只能让司机在条件允许时进站停靠，无条件时则在机动车道即停即走。”

　　袁队长说，此前他们也曾跟道管处、园林等部门到现场勘察，商定在花圃带设置一个简易站台，但交警出于安全问题考虑不同意，至于将隔离栏撤走的方案，也因为交警部门担心隔离栏撤走后电动车会驶入机动车道而否决了。

　　不过，对于市民将隔离栏换成回形护栏的建议，袁队长表示此法或许可行，他们将尽快向道管处及交警部门反映。而福州市道管处公交科工作人员也表示，将尽快到现场勘察，如果可行，也将向交警部门建议。