然而，就在中泰双方推进合作的过程中，今年5月底一则泰日签署高铁合作备忘录的消息引爆了中日争夺泰国高铁的讨论，甚至有日本媒体传称“中方放弃泰国高铁项目”。中国官方对此予以否认。中方强调，中泰铁路合作是两国务实合作的重要组成部分，双方将按照互利友好的原则推动项目“快上马、早建成”。泰国总理巴育此前曾表示，中泰铁路项目8月必须起步，并按照预期在今年10月开工建设。

　　谣言很快就不攻自破。7月1日，中泰铁路合作第五次会议取得了具体进展，双方就可行性研究、融资框架方案和人员培训方案等问题达成一系列共识和成果。

　　规划中的中泰铁路全长867公里，双方已商定运行时速为180公里，比时速250公里的方案减少了建设成本。中泰铁路将把泰国北部边境的廊开府与首都曼谷连接起来，被认为是一项“历史性”的铁路工程。

　　由于“一带一路”建设的启动，东盟国家的基础设施建设在加强。以泰国为例，中泰铁路建设，将带动中国装备制造业走出去，三一重工已尝到甜头。在泰国一个火车站的建设中，就获得了8000万美元的订单。