疑点重重

　　瑞海公司的惊人事故，或许并非偶然。在层层通关的背后，却也步步存疑。

　　——环评民意调查，神奇的“没有反对意见”

　　记者获得的瑞海公司“环评报告”显示，环评期间共向周边企业及居民发放１３０份调查表，回收有效调查表１２８份，“基本支持和赞同该项目的建设，没有反对意见。”而记者采访中，没有附近居民曾看到这张调查问卷，此前也完全不知道这里是一个危化品仓库。对此，于学伟表示，环评的事他并未参与。

　　——换了家安评公司才拿到安评报告

　　按照国家安监部门２００１年出台的《危险化学品经营企业开业条件和技术要求》，５５０平方米以上的大中型危险化学品仓库选址应与周围公共建筑物、交通干线（公路、铁路、水路）、工矿企业等距离至少保持１０００米。

　　记者实地脚步测量发现，万科清水港湾小区与该仓库直线最近距离约为５６０米，而该仓库与轻轨东海路站距离也仅约６３０米。

　　董社轩表示，“当时做安评时，第一家安评公司说距离居民楼太近，不符合规定，安评做不下来。后来于学伟说别管了，他来弄，后来又换了家安评公司，结果就弄下来了。”不过于学伟却表示，安评的事并不是他具体操办，具体不清楚。

　　记者采访发现，外界质疑颇多的安评报告，相关部门至今仍未向社会公开。

　　——资质：爆炸前有半年多没有危化品运营资质但仍正常运营

　　工商登记信息显示，２０１４年４月，瑞海公司才首次获得天津市交通部门批复的危化品经营资质，有效期至２０１４年１０月１６日。而该公司正式获得港口经营许可证是在２０１５年６月，也就是说，从２０１４年１０月至２０１５年６月的８个月中，该公司没有经营危化品的资质。

　　于学伟说，公司此前拿到了经营危化品的试运营资质，到２０１４年１０月份到期。公司经营危化品的正式资质是在２０１５年６月拿到的，此前有大概半年多的时间没有拿到交委的资质，期间公司危化品业务正常进行没受到影响。

　　于学伟说：“当时试运营资质到期后，公司没有办延期。一方面觉得正式资质很快就会批下来，另一方面觉得很多其他公司都没办延期，有的拖的时间比半年更长也没人管，就没当回事儿。”