两列国际班列共计70车

　　昨日上午，在海沧铁路货运站，两列国际货运班列整装待发。记者看到，此次开出的两列国际货运班列车厢各35车，其中有恒温集装箱，还有普通规格集装箱。

　　35车是什么概念？现场工作人员介绍，一车相当于一个40尺—45尺的海运集装箱，或者两个20尺的标准集装箱。

　　记者了解到，不少物流企业看好国际铁路货运班列的市场潜力，首趟列车满载着电子液晶显示屏以及衣服鞋帽、食品、轻工机械等，运输企业节约了近一半的成本。

　　货物15天运抵波兰罗兹

　　据介绍，中欧（厦蓉欧）国际货运班列每周一班，从福建自贸试验区厦门片区海沧港区出发，经成都到新疆阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯等国直达欧洲的运输枢纽城市———波兰罗兹站，再快速分拨至欧洲其他地方，全长1万多公里，全程运行时间15天以内。中亚班列则由厦门市直达中亚，全程运行时间5日。

　　“运输时间短。时间就是成本。”一家物流企业相关负责人说，以往货物通过厦门口岸走海运到欧洲，通常需要30天到45天，而通过中欧（厦蓉欧）班列，供货时间缩短了一半以上，减少了资金成本。与空运相比，铁路运费仅为其1/5，优势明显。