“省力气、拉客多、来钱快”是根源

　　记者随后以乘客身份，坐上了一辆改装过的电动黄包车从万达广场前往东湖市场。

　　该车启动后，以近30公里的时速飞快的行驶起来。在交谈中，记者了解到，黄包车的师傅姓黄，驾驶电动黄包车已有一年多。黄师傅告诉记者，他一般白天在城区打些零工，晚上7点后，便开着电动黄包车出来拉客。“生意好的时候一个晚上能挣七、八十元。”黄师傅说。

　　当谈到车辆改装时，黄师傅表示，如今在城区营运的黄包车基本上都改装成了电动车。“城区上坡多，人力踩哪受得了。别说夏天了，就是冬天也能踩出一身大汗来。我也知道改装车辆不安全，但基本所有黄包车都装了电瓶，我不装的话，怎么挣钱?”黄师傅说。

　　“不怕交警会抓吗?”记者提出疑问。“当然怕被抓了，不过这个全看运气。如果被交警抓住，他们会拆去电瓶的。”黄师傅说。

　　在与多名黄包车师傅的交谈中，记者了解到，“省力气、拉客多、来钱快”是改装黄包车屡禁不止的原因。据黄包车车主介绍，改装一辆黄包车连电频加人工费仅需2000元左右，基本上一个月就能收回成本。

　　市民期盼部门加强严管

　　对于市区内满城飞奔的改装黄包车，市民纷纷表达了自己的不满。

　　“前天晚上9点多，我开车经过万达，一辆黄包车逆行驶来，还好我刹车及时，要不就得撞上。”谈到亲身经历的一幕，市民周小姐很是后怕。

　　“好像目前老城区里只有八一五路段没有改装黄包车出入。听说是因为这条路段管的严，这类改装黄包车只要驶入就会被处罚。明明改装黄包车是违法行为，很不安全，为什么其他路段不能也像八一五路这样进行严管呢?”在走访中，市民提出了这样的疑问。

　　“希望有关部门能积极作为，采取一些措施，加强监管和整治，彻底让此类不安全的黄包车退出客运市场。”市民建议。

　　（记者 茹捷）