什么原因导致这一现象？

　　据负责瑞京路停车楼施工的漳州市建筑工程有限公司书记廖子菁介绍，前期的调研中发现，老街区车位供需矛盾严重，一方面与小区急剧增加的私家车数量有关，另一方面则由于周边老旧小区规划相对滞后，部分小区在建时并没有考虑到需要设置足够数量的停车位。

　　“像人民新村、瑞京花园、金宝花园这些周边老小区当时配套的车位都比较少，致使很多车主只能将车停在路边，也就造成了瑞京路一带交通拥堵迟迟不能解决。”廖子菁说。

　　停车取车分开，用时更短

　　今年2月开始投用的芝山立体停车楼，缓解了市医院附近的停车难问题，也给解决瑞京路东段停车难提供了一个方向，建设漳州第二座立体停车楼(瑞京路停车楼)方案也孕育而生。

　　根据方案，该停车楼总占地面积达734.49平方米，有10个停车层，将建有200个车位，其中地面停车位20个，并采用智能停车系统。停车楼有限高、限宽：车辆全长应在5.25米以下，全宽应在2.05米以下。小车也分为普通车和高顶车，普通车高在1.55米以下，高顶车应在2.1米以下。

　　车主取卡进入停车楼时，智能停车系统会扫描车辆，根据车辆的型号分配车库。相对于芝山停车楼，瑞京停车楼高顶车车库数将增加到总数的一半。

　　“考虑到周边道路狭窄，为避免停车取车时造成新的拥堵，新停车楼将实行停车取车不同导向。”廖子菁表示，瑞京路停车楼将采用车辆入库出库不同导向，即车辆停车时和取车时是两个不同的方向。“停车取车时间将比芝山停车楼有所缩短。”他说。

　　对于即将建成的瑞京路停车楼，住在人民新村的居民徐女士拍手叫好：“新建停车楼能解决这一带停车难问题，让我们不用兜圈子找车位，亲戚开车过来也方便许多。”

　　（记者 陈慧慧 李立平 文/供图）