改造 全程高架或下穿通道

　　这是同集路的第二次改造。此前一次改造，拓宽了道路，将水泥路面变成沥青路面。

　　此次改造，起点为同安城区，终点为集杏海堤，全长17.7公里。

　　本次对同集路8处主要节点进行改造，通过新建高架桥、下穿通道及定向匝道等措施“提速”。

　　改造工程将历时一年半。和上一次改造不同，本次改造因为建了高架桥、下穿通道，可以实现多年来“全程无红绿灯”的目标。

　　亲历者

　　实际距离很长 心理距离更长

　　“同安人回家，再也不用漫漫长路。”同集路将彻底改造的消息，让70岁的陈水永很高兴。

　　陈水永第一次提出同集路改造，是在8年前的市人大会上。当时，他是同安区大同街道开元社区的党支部书记。他从1980年开始当村支书，一干35年，是厦门连任时间最长的基层村居书记，今年光荣卸任。

　　他走到哪，都随身携带一本《民情日记》，随时记录村民、选民的意见和要求。同集路的改造，就被他记在笔记本里。

　　“以前，同集路是厦门到同安的最好通道，是骄傲。”陈水永说，“后来承载不了，我们提出把同集路改成快速路。这是同安人的期盼。”

　　这份期盼，转到“两会”上。“第十三届人大会时，有十几人提出同集路改造。”陈水永说。

　　2012年，同集路启动第一次大改造，水泥路面改成沥青路面，辅道拓宽，新建港湾式公交车站，修建人行天桥等。

　　白的水泥改成黑的沥青，被陈水永称为“白改黑”。但是改完以后，红绿灯反而更多。

　　陈水永继续提建议，越来越多的人大代表加入。“群众非常关注，2014年‘两会’同安到会的代表中，就有40多人次、4个议案提出关于构建同安连接岛内的快速通道。”陈水永介绍。

　　在《关于抓紧投建同安至岛内“半小时”通道的建议》里，陈水永写下：随着厦漳泉道路交通同城化的推进，厦门与周边城市的快速交通网络正在形成，作为厦门次中心城市的同安迄今却没有通往岛内的“半小时”快速通道，同安主城区至岛内仍需要1小时车程。

　　18个月以后，陈水永的“半小时圈”将实现。“这是好事，同安到岛内的实际距离很长，心理距离更长，现在要拉近了。”他说。

　　（记者 吕寒伟/文 叶允平/制图）