地铁隧道里安装的线缆、通讯设备，形成“神经网”

　　葫芦阵站的通信系统正在调试

　　海峡网7月15日讯(记者 陈颖旭/文 关铭荣/图 实习生 林思含)福州地铁1号线建设进展如何?在约20米深的地下使用手机，通话信号能否保障?记者昨日获悉，福州地铁1号线目前正在进行弱电系统建设，该系统就像地铁的“神经网络”，将原本孤立的各个站点系统联通，为南段全线年底的试运行提供了必要条件。

　　据介绍，目前，福州地铁1号线民用通信设备是国内地铁在建线路中集成度最高的，2G、3G、4G网络一步到位，且无信号盲区。技术人员表示，今后在福州地铁列车内打电话，信号可能比地上更好。

　　列车控制、通信监控 全靠“神经网”控制

　　昨日，海都记者跟随福州地铁一号线弱电工程安装项目负责人，前往地铁葫芦阵站，在深入地下十几米的隧道内，工作人员正忙着进行弱电系统的安装调试，隧道两侧大大小小的光缆就像神经脉络，将各个站点系统联通。

　　“弱电系统包括专用通信、民用通信、综合监控等系统，半点马虎不得。”中铁电气化局集团福州分公司经理王玉东介绍，弱电系统就像一个神经网络，等到地铁通车运营后，在站内看到、用到的设备，几乎都要依靠这些系统传输信息，包括列车自动控制、环境监控、车站广播、闭路电视、民用通信等。例如“ATC列车自动控制系统”，它能不间断地向控制中心传输列车位置、方向、速度等信息，控制中心根据列车的速度和位置动态，计算列车的最大制动距离，确保列车行驶安全。

　　手机信号比地上更好 地铁还预留WiFi接口

　　目前，国内不少地铁存在“上网难”现象，例如，每日往返广州、佛山的广佛地铁，目前只支持2G“龟速”上网。国外不少地铁由于较早建设，甚至没有任何网络。

　　“今后，在福州地铁车厢里使用手机，信号可能比地上更好。”福州地铁1号线弱电工程安装项目生产经理王勇说，目前，福州地铁1号线的民用通信设备是国内地铁在建线路中集成度最高的——用一套机房、供电、传输系统，集成了三大运营商的2G、3G、4G网络，大大节约了成本投入，无论用哪个网络，信号都是满的。设备预留了无线网络等接口，为布设WiFi提供技术可能。此外，施工方还进行了网络补盲，确保地铁上没有信号盲区。

　　王勇介绍，截至目前，已基本完成地铁1号线南段九站(三叉街至福州南)的机房设备安装、配线以及单站调试工作。

　　高清专用探头 能看清地上硬币

　　地铁1号线的监控系统也是首屈一指的。据王玉东介绍，地铁1号线全线使用高清IP网络摄像机，也是国内少数几条采用全数字高清摄像机的地铁线路。该系统还具有系统故障检测、报告、响应的功能。

　　“以葫芦阵站为例，该站单高清专用探头就有89个，这还不包括公安探头，基本没有监控死角。”现场技术人员介绍，这些探头都是大广角数字摄像机，画质达到了720P，在没有其他乘客遮挡的情况下，能拍到乘客吸烟的小动作，如果乘客比较少，甚至可以看清地上的硬币。这些探头不仅可以震慑小偷、逃票者，在遇到突发事件时，视频监控画面会立刻切换到事发的地点，确保问题可及时处置。

　　王玉东表示，他们已将地铁监控系统、公安监控以及传输系统等有效整合，形成了多网式、全方位的监控系统，建立了运营部门与公安机关的业务联系平台，使工作更快捷、方便、高效。

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　　太古老伦敦地铁没信号

　　伦敦地铁是世界上最古老的地铁，早在1863年便已开通，车厢内没有信号，打不了手机，很多人都习惯了带着报纸、书籍，一路阅读。不过，一家英国网站此前做过一份民意调查，在1094名受访伦敦人中，76%的人反对地铁内覆盖手机信号。