福州新闻网7月11日讯（福州晚报记者 陈长森 何珍） 记者昨日获悉，福州洪山桥将拓宽为双向八车道，预计今年底动工修建，工程完工后将缓解洪山桥的拥堵状况。洪山桥与洪塘大桥项目安全预评价专家评审会已于昨日召开。

　　洪山桥与洪塘大桥改建

　　分为两段开展

　　据了解，洪山桥至洪塘大桥拓宽改建工程起点位于鼓楼区既有洪山桥东侧桥头接线与杨桥西路、洪甘路的交叉口处，沿线跨越闽江、乌龙江，并分别与闽江大道、上下店路、三环快速路等道路交叉，终点位于闽侯上街境内的既有洪塘特大桥西侧桥头附近，与国宾大道衔接，路线全长4.43公里。该道路按城市主干路的标准设计，设计速度为60公里/小时。

　　道路前期分为两段，第一段为洪山桥至三环段（不含洪塘互通），路线长约2公里，道路红线宽度为47.5米，双向八车道，第二段为洪塘大桥段（含洪塘互通），路线长约2.43公里，道路红线宽度为40米，双向六车道。

　　先建右半幅后拆旧建新

　　洪山桥起点与杨桥西路、洪甘路交叉口立交共两层，设置下穿通道，双向四车道，长320米，杨桥西路和洪甘路的双向直行车辆，都将通过下穿通道行驶。对于洪甘路往洪山桥方向、洪山桥往杨桥西路方向的车流，各在路面设两车道直接右转通行；洪山桥往洪甘路方向的左转车流也将由路面行驶。

　　同时，将建设一条匝道，从空中穿过，供杨桥西路往洪山桥方向的左转车流通过，并建设洪山桥至洪甘路左转匝道。

　　另外，将设置洪山桥、洪甘路及杨桥西路方向的地下非机动车及行人通道，用于各方向非机动车流通行。

　　按照上述方案，改造完成后，交叉口交通流将不需要灯控，取消红绿灯。

　　既有洪山桥将拆除，分幅新建跨越闽江的洪山大桥1座，右半幅桥长517米，左半幅桥长474米，左、右半幅主桥均为空腹式变截面连续梁桥，双向八车道，桥宽47.5米。

　　与闽江大道、上下店路交叉口立交共三层，主要工程包含：主线双向六车道高架桥，分幅修建，总桥长约447米；拓宽闽江大道与上下店路地下通道为双向四车道，长度约210.5米；对地面层交叉口进行改造等。

　　为保证施工期间洪山桥处过江交通不中断，该项目洪山桥至三环段（不含洪塘互通）分为两个阶段施工。

　　第一阶段：完成道路拓宽，洪山桥与杨桥西路、洪甘路交叉口立交施工（包含洪山桥至洪甘路左转匝道桥桩基预留施工），洪山桥右半幅新建以及隧道明洞拆除重建；对于与闽江大道、上下店路交叉口处立交，将完成除主线高架桥左半幅外的所有施工。

　　第二阶段：完成洪山桥旧桥拆除，新建洪山桥左半幅，同时新建跨闽江大道、上下店路交叉口主线高架桥的左半幅。

　　为尽量减少对交通现状的影响，尽早改善部分节点处的通行条件，尽快发挥项目建设所带来的社会、经济效益，项目力争在2016年年底之前完成第一阶段各分项工程的建设并通车。

　　洪塘大桥

　　将改扩建成全互通

　　洪塘大桥改造，计划于洪山桥改造完成后再进行。现有的洪塘大桥是部分互通，拓宽改建将既有洪塘互通（部分互通）改造为全互通，拆除既有I匝道桥一联共计桥长81米，改造后新建I匝道桥2联共计桥长约173米，拆除既有B匝道桥两联共计桥长170米，改造后新建B匝道桥6联共计桥长约557米，同时新增左、右转匝道各两条；对既有互通平交口进行加宽改造，并在互通区设置非机动车及人行天桥、坡道桥、地道。

　　拆除既有洪塘大桥并新建跨越乌龙江的洪塘大桥1座，既有桥全长约1846米，桥面净宽12米；新建桥全桥长约1909米，双向六车道，标准桥宽为40米；新建洪塘大桥孔跨布置为钢箱梁+P.C箱梁+独塔斜拉桥（主桥）+P.C箱梁，东侧引桥（变宽）与洪塘互通匝道衔接，西侧引桥（变宽）与规划滨江互通匝道衔接。

　　洪塘大桥改造工程计划于2018年底建成通车，它将打通福州西向交通瓶颈，加强上街大学城片区与中心城区的对接，促进沿线片区的发展。