回应

　　“现在没人没车没场地，即使移交也没那么快通车”

　　昨天下午，记者联系了厦门市快速公交场站公司，对方表示这条路还没有移交到他们手上。

　　记者随后又联系了市市政建设开发总公司，工作人员说目前正在办手续，“今明两天就能移交给场站公司”。记者问，去年年底就建好了，怎么现在才移交？对方解释是因为需要验收和办手续。

　　当记者将这一消息转告给快速公交场站公司时，对方似乎感觉有些突然。

　　BRT实行“站运分离”，场站公司管理站点，运营公司负责运营。“现在没人、没车、没场地，即使移交了也没那么快通车。”BRT运营公司工作人员说，开通新线路除了要招人、买车，最关键的是新增的车辆往哪儿停放，目前第一码头和前埔枢纽站都已经饱和。

　　这名工作人员透露，传闻忠仑公园那边有块地要拿来建停车场，但牵涉部门较多，至今没有进展。对此，市市政建设开发总公司强调，用地和方案仍在论证。

　　该公司解释，BRT运能提升是一个系统工程，涉及地面改造、新建应急下地匝道、嘉盛豪园前增加右转匝道桥及枢纽站建设等，投资很大，有的已经完成了，有的还在进行。其中，BRT临时停车场仍处在用地和方案论证，同安枢纽站和集美大桥南枢纽站正在施工图设计，这一两年内应该会建成。

　　建成已半年的高架桥何时能通车？BRT临时停车场何时能建？建在哪里？本报将继续关注。