厦门翔安新机场选址已获准

　　值得一提的是,厦门翔安新机场选址在去年也已得到民航局批准,目前正在开展立项评估和审查工作,并加快实施厦门新机场填海工程。

　　据了解,厦门翔安新机场总功能区包括机场飞行区、航空服务区和空港新城,若建成后将为特区航空业发展提供后续支撑力量,同时还将带动航空物流、仓储物流园区的发展,同时进一步促进翔安的产业发展和新城建设,机场周边的商务、办公、旅游观光和研发设施等将逐步开建。

　　除此之外,武夷山机场迁建选址得到批复,本周国家民航局正在闽现场审查评估选址报告。福州机场二期工程正在开展预可研究,即将启动填海前期工作。晋江机场迁建(初步选址大港湾)、莆田北高和漳州机场项目前期工作正在稳步推进。

　　福州机场确定为“海上丝绸之路”门户枢纽机场

　　“今年厦航还计划引进飞机32架,机队规模将达到145架,其中将近一半新增运力将投放我省航空市场,继续承担我省民航发展的排头兵。”上述负责人介绍,去年12月,厦门高崎机场年旅客吞吐量首次突破2000万人次,位列我国机场排名第11位,标志着我省首家机场进入全国特大型机场“俱乐部”。

　　另外,福州机场首条洲际航线正式开通(福州-浦东-纽约),该航线的开通开启了福州机场国际远程航线新纪元。去年福州机场还新引进了吴哥航空、越南航空及德威航空进驻开通暹粒、胡志明市、首尔国际包机航班,使得2014年参与福州机场国际航线运营的中外航空公司达到7家,国际航点达11个。

　　目前,福州机场被国家民航局确定为“海上丝绸之路”门户枢纽机场,这意味着福州机场从一般枢纽机场上升为国家级门户枢纽机场。

　　福州航空也已在福州机场投入3架飞机,开通了福州往返上海、昆明、西安、重庆、天津等8条航线,今年福州航空运力总投放量计划达7架飞机,为福州机场加快发展注入强劲动力。

　　(记者 林娟)