新华网福州6月24日电（记者 刘丰 通讯员 程飞）7月1日起，福建公路路产损坏赔（补）偿新增118项收费项目，同时取消项目23项，61个项目提高收费标准。福建省物价局、福建省财政厅、福建省交通运输厅日前联合下发通知，从7月1日起对福建省公路路产损坏赔（补）偿收费标准作出调整。

　　据悉，福建公路路产损坏赔（补）偿收费包括高速公路和普通公路两大项。调整后，高速公路路产损坏赔（补）偿新增项目84项，主要包括道路设施工程、公路绿化和监控设施等；取消项目5项，即云台（镜头）控制器、带雨刷空外护罩、可变10倍变焦镜头、桥灯、沥青路面面层呈线状损坏等；提高收费标准23项，即沥青路面、波形钢板护栏和公路绿化项目等，平均提高幅度为30.10%。

　　普通公路方面，新增项目34项，主要包括波形防护栏、钢筋混凝土防撞墙、振荡标线、铁质隔离网等常见公路基础设施；取消项目18项，主要包括在公路上违章停放车辆、在公路上摆摊设点、桥涵渡上下游200米内挖沙取土等法律明文禁止的项目，以及收费站设施、行人和自行车强行过渡等目前已经不存在的项目；提高收费标准38项，主要包括水泥混凝土路面、沥青混凝土路面等各种公路路面和公路附属设施，平均提高幅度为40.67%。

　　据介绍，福建高速公路路产损坏赔（补）偿收费标准于1998年正式核定，2010年小幅调整过一次；普通公路路产损坏赔（补）偿收费标准自1995年正式核定以来至今（20年）未进行过调整。修复公路所需的工程材料价格和人工费用逐年提高、赔（补）偿标准和赔（补）偿项目滞后等日渐凸显。

　　数据显示，2014年全省普通公路路产损坏赔（补）偿收费收入3230万元，支出4990万元，收支对抵缺口1760万元；2014年全省高速公路路产损坏赔（补）偿收费收入3787万元，支出4539万元，收支对抵缺口752万元，修复资金短缺。

　　同时，新材料、新技术、新工艺、新设备充分运用到公路建设中，许多新增加的公路设施原来没有核定过赔（补）偿标准，这些设施一旦遭受损坏，因无赔（补）偿标准可依，势必无法得到及时合理赔（补）偿。

　　名词解释：公路路产损坏赔（补）偿收费是指公民、法人或者其他组织经批准占用、利用、挖掘公路、使公路改线或者因某种原因造成公路路产损坏时，必须按照规定的收费标准向交通综合执法部门缴纳的费用。