中国人全民海洋意识谁开始唤起?
海峡两岸船政文化研讨会上爆出历史冷知识
引进西方文化
必须要有文化自信
演讲者:沈岩(马尾船政文化研究会会长、研究员)
演讲题目:《船政文化与弘扬民族气节》
沈岩说,文化自信,天下大同这样的思想其实自船政时期就已有。引进西方技术必须有文化自信。船政实施“请进来,走出去”的战略,以开放的心态对待中外文化的交流、冲突和渗透,这本身就是一种文化自觉与文化自信。船政师夷是为了制夷,“请进来”是为我所用,是为了“整顿水师”,建立自己的近代海军,而不是买“阿思本舰队”。船政引进西方先进的技术、管理和教育模式,但始终坚持为我所用的原则。“走出去”也充满着自信。沈葆桢认为洋人来华教习未必是“上上之技”,“以中国已成之技求外国益精之学”必然事半功倍。船政学子分赴法、英、美、德等国留学,学成回国,成为我国近代化的精英和栋梁。
沈岩说,文化自信是指对自身文化价值的肯定和对文化生命力的坚定信念。船政通过文化交流,既吸收外来优秀文化,又坚信中华文化的生命力,这种文化自信是实施文化强国战略所需要的。
船政人抗日功绩彪炳史册
演讲者:刘传标(福建社会科学院历史研究所所长、研究员)
演讲题目:《抗战中船政人的作为与历史贡献》
在刘传标先生的整理下,船政出身的各类人才走上抗战前线,所创功绩首度系统、详细地被呈现。据其介绍,当时在海军制雷方面,共有技术和管理人员67人,其中船政出身的52人。在造船修机械领域,共有技术和管理人员327人,其中出身船政的有213人。这些人中有毕业于福州马尾海军制造学校、福州海军飞潜学校第三届航空班,后来打通西南交通航空通道的大功臣林则彬、何启人等人。
刘传标介绍,海军在大量舰艇损失后,转为布雷作战。海军部派1913年考入福州海军学校第二届航海班的曾国晟负责制造水雷。他主持研制成功“海丁式”触发固定水雷,月产1000个,全部布放在长江中下游阻击日舰,炸毁日军舰艇多艘,日军报纸曾报道日军舰艇深感“支那机雷威力之威胁”。
刘传标说,船政还为中国培养了一批飞行员和飞机制造人才。抗战进入战略相持阶段,空军作战成为保卫大后方和交通线的重要支柱,飞机的生产与制造成为战时船政人服务于抗战的重要领域。其中,曾任马尾飞潜学校教官的王助,在抗战前在中杭厂主持修理、组装和制造飞机235架;曾贻经、陈长钧等人,许多战机经他们“妙手回春”,再次升空作战。
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