现场：

　　黑车公然载客

　　且有先发车“特权”

　　洪山桥一带前往闽清、闽侯的黑车，福州晚报曾多次报道过，现在的情况如何？前几天，记者前往现场了解情况。当时，记者背着包经过一辆的士，车上空无一人，一旁的闽A635Q6本田商务车上坐着几人。一名黄衫男子见记者在的士旁观望，便上前招呼记者坐上商务车。他说，这辆车也是去闽清的，车费25元，而且是先发车，的士还要等一会。就在交谈之时，该男子又招呼一名男乘客上车。

　　现场一名的哥坦言，他确实需要等那辆私家车走了以后才能载客，至于原因他表示是事前就安排好的。“价格都一样，如果能等的话就等吧。”该的哥说。记者看到，太阳城靠近洪山桥公交站，每当乘客下车往旧西客站方向走时，就会有几名男子上前拉客。闲暇之时，他们则坐在一旁聊天，似乎完全不担心会有执法人员出现。

　　部门：

　　常态化查黑车

　　屡遭暴力抗法

　　许多人都知道洪山桥有黑车的存在，执法部门在哪里？对此，交通执法部门表示，他们常态化查处该区域的黑车，但也存在一定障碍。首先，需要有完整的证据链。如果想要查处黑车，则必须抓现行，同时需要乘客作证。然而，执法人员经常碰到乘客因担心惹麻烦而不配合的情况。其次，黑车司机常暴力抗法。今年1月与5月，交通执法部门在洪山桥对2辆前往闽清的黑车进行查处，分别遭到当事司机暴力抗法。其中一名黑车司机遇见执法人员拦车时，竟然加速闯关逃离，将执法车辆撞得严重变形。另一名黑车司机则使用刀具与镀锌管袭击执法人员，造成一名执法人员腿部受伤。以上2名司机最终都被控制，接受扣车以及罚款的处罚。至于“保护费”的问题，交通执法部门回应，这种行为由警方处理。

　　一名知情人士透露，如今许多区域的黑车司机都形成一个团体，合力对外。因此，查处黑车并不仅仅是某一个部门的事，而应该多部门合作，如此才能有效打击黑车。“比如说，黑车停在某处等客，此时交通执法部门无法处理，但交警可以违法停车为由上前警告劝离，甚至进行处罚。”该人士说。