“我从上学到现在工作,十多年了,每当我回家的时候我都在想,为什么这‘最后一公里’的回家路走得这么艰难!”日前,网友“framer”反映,南平塔前互通工程10多年来一拖再拖,导致约5公里的路程要绕行31公里才能到达,给塔前的交通和发展造成很大的不便。

　　这个高速互通工程有着怎样的必要性?为何一个工程会拖延这么久?南平塔前老百姓回家的“最后一公里”路何时才能打通?东南网记者展开调查。

　　有服务区却没出入口

　　南平市延平区塔前镇是一个革命老区,处于延平、沙县、尤溪三县(区)接合部。网友反映,这里的百姓上高速要到南平市区,原本5公里的路,却要绕行31公里,在崎岖的山路上行驶近1个小时。

　　记者了解到,2002年,塔前互通工程与福银高速南平段一期工程同步建设,当时已完成互通部分匝道路基和匝道桥下部结构,后因征迁问题中途停建。2005年,南平首条高速公路通车,有塔前服务区,却无塔前出入口。

　　“每次经过塔前服务区的时候我都会停一停,因为在服务区就可以看到塔前镇,但是却要绕道南平才能回到塔前镇,这种感觉就像看天上的星星,看得见却够不着。”在福州工作的塔前人黄先生调侃道。