海事局曾发出暴雨预警

　　昨天,央视记者对话长江海事局副局长李江,李江表示,事发当天,当地海事部门曾向过往船只发出暴雨预警信息。

　　李江:当地的海事人员通过自己在海上的目测,发现我们这一片区域降雨由小雨变成了中雨,甚至向大雨发展,所以我们及时地发出了预警,提醒船舶注意航行安全,采取必要的措施,确保自身的安全。

　　记者:怎样才能够确保船上听到或看到这样的预警信息?

　　李江:采用甚高频无线电话,这是船舶航行的助航设备,在航行过程中都要开启,我们主要通过这种甚高频无线电话(VHF)的联播,滚动播发,让船方能够在航行中间接收到相应的信息,没有特殊的状况,船方应该是能够接收到的。除非这种无线电波受到恶劣天气的影响,是有可能影响到它的接收效果的。

　　记者:航道是否处于高风险区域?

　　李江:这个航道的自然条件状况是比较好的,局部水域也是很顺直很开阔的,第二从通航的环境情况来看,该段的船舶流量也不大,而且从近几年的事故情况来看,也是属于事故比较少的区域。

　　事故船无自动报警系统

　　记者:东方之星是否安装了自动报警装置?

　　李江:从我们目前掌握的情况来看,这个船没有配备这种出现紧急情况遇险的自动报警系统。

　　据了解,该自动报警装置的作用是,在事发的瞬间自动向全球卫星发布求救信号,无需船员人工操作,全球卫星将立即向全球各国海事救助单位发布遇难信号,相应海事救助单位可以在第一时间获得信息,这只需要几秒钟的时间。

　　记者:东方之星上是否有类似飞机上的黑匣子,对事故调查起到帮助作用?

　　李江:这就是我们平常说的VDR,在目前,我国只是对我们的海船做了强制配备的要求,但是内河船没有做强制性的要求。所以说,从我们目前掌握的情况来看,这艘出事的船是没有的。

　　据了解,东方之星上装置有AIS和雷达系统,AIS和雷达系统不会发出危险预警和求救信号,只能不间断发信号,表明自己的位置,东方之星的运行轨迹将成为后续调查的重要依据。