记者体验：两路段颠簸明显

　　昨日下午,记者驱车从五四路上三环高速,沿三环快速开往魁浦大桥。在经过淮安半岛小区前路段,车速保持70公里/小时,车辆忽然颠起,落差感明显。记者下车沿路边观察,发现此处是高速桥与高速路基衔接处,虽有用沥青修补,但仍有4~5厘米的沉降落差,车辆高速驶过,由于缓冲坡度不够,导致后轮弹起,颠簸明显。

　　海都记者继续往前开,开往洪塘大桥的路上,记者不时能感到车在颠簸。而洪塘大桥到湾边立交桥路段,虽偶有颠簸,但整体比较平稳。

　　但过了湾边大桥,直至福峡路,多处路段颠簸:三环二期齐安路路口,部分路面凹陷;在三环二期仓山盖山段,车子颠簸得更加厉害,道路中间明显凹陷沉降。

　　市政开发公司：南三环将重新施工

　　2011年,海都报就曾报道,福州南三环路面凹凸不平,成了“波浪路”,4年过去了,路面仍是凹凸明显,且沉降情况还有往淮安大桥方向扩张趋势。

　　当时福州市政开发公司相关负责人曾解释,湾边互通至福峡路段,经过乌龙江北岸不少洲地,这些地方曾是滩涂地,建设高架桥对施工要求很高,必须先对这些软基进行处理,确保其沉降到位,时间一般要四五年。

　　如今4年“沉降期”已过,记者再次联系福州市政开发公司,负责人江先生表示,对于淮安大桥附近的路面沉降情况,会先派人员进行测量,进行修补铺平。而南三环路段问题,他表示今年将迎来改观,道路将采用新的施工设计方案重新施工,“或将在今年下半年进行招标并开始施工”。本报也将持续关注。