市场已鲜见黄牌车出售

　　昨日,导报记者走访了漳州丹霞路电动车市场,发现大部分电动车店内已无黄牌电动车,个别店里还有少量二手黄牌电动车出售,价格也比较低。“现在都是绿牌电动车了,2013年就没再卖黄牌电动车。今年8月份黄牌电动车就到期了,就连二手的都没什么人买了,其实大家都愿意用黄牌的,好骑也便宜啊。”一电动车老板陈先生说,还是希望黄牌电动车能够延期,否则就连这些二手都卖不了。

　　而其他几家电动车专卖店,都只出售绿牌电动车了。“绿牌电动车也很方便,黄牌上都写了7月份报废了,买了不值。”一电动车专卖店老板说。

　　在路边停车位上,清一色的电动车中,黄牌车还是占据了过半的数量,“我这黄牌车还挺新的,如果禁行了,我又要去买一台绿牌车了。”市民陈先生说,他平日骑着黄牌车上下班、接送孩子,还是比较方便的。

　　建议一：分批次进行淘汰

　　车主蔡先生认为,在漳州,电动车以其经济、环保、便捷、易于停放等特点,成为市民交通出行的主要工具。市区停私家车很难,绿牌电动车又不能载小孩,所以有孩子的家庭多数会选择黄牌电动车,这个群体很大,一下子全都淘汰,会给很多家庭带来不便。

　　黄先生也有相同的看法:“毕竟漳州公交车还不是很发达,夜班公交路线就更少了。我觉得可以分批淘汰,电动车一般可以用个五年吧,满五年的再分批淘汰应该比较合理。”

　　建议二：参照摩托车管理

　　“电动车是市民普遍的出行工具,很多黄牌车就是当时为了挂牌新买的,现在还很新。”市民连先生说,他家中就有黄牌电动车和绿牌电动车,“黄牌车关系百姓切身利益,政府行为要慎之又慎,不然将浪费社会资源”。

　　与此同时,连先生建议,黄牌电动车可以参照摩托车管理办法,“定期年检,年检合格就继续开,不合格就强制报废。平时的话,黄牌电动车违章要处罚并记分,加大处罚力度,交通秩序就会更好”。

　　(导报记者 卢婷雯 张惠玲 张伟华 文/图)