福州新闻网5月28日讯(福州日报记者 刘家铭 祁正华 实习生 林宇熙)记者昨日获悉,我市将按照“一纵、两岸、五环”绿道网总体结构,重点打造十大品牌绿道,以优化城市生态环境,促进城市可持续发展,有效提升市民生活幸福感。绿道总里程达472.5公里,可无缝衔接公共交通体系,实现与自然人文和谐融合。

　　据介绍,绿道网总体结构中的“一纵”为名城绿道,“两岸”为闽江北岸、乌龙江西岸两条沿江绿道,“五环”包括内河脊梁—天麓骑行绿道、南台荟萃绿道、旗山学府绿道、五虎南踞绿道和闽江明珠绿道。十大品牌绿道作为绿道网结构重要部分,分别为:名城绿道、内河脊梁绿道、湖光山色绿道、天麓骑行绿道、两江四岸绿道、闽江明珠绿道、旗山学府绿道、五虎南距绿道、东部新城绿道、活力南台绿道。其中,最长绿道为两江四岸绿道,长度171.2公里,沿线景区景点也最多。最短绿道为湖光山色绿道,长度11.5公里。

　　据规划专家介绍,福州城市绿道属于都市型绿道,其空间布局、建设方式、风格特色将遵循《福州市绿道网总体规划》《福建省绿道规划建设导则》的要求。按空间环境特点,十大品牌绿道可划分为面山型、亲水型和绿色通勤(沿路)型绿道。

　　在设计与建设上,面山型绿道在选线上将顺应地形、地貌,避免大填大挖,以尽量不损害原有植被为原则;亲水型绿道将顺应江河湖海的自然水系,切实符合防洪排涝要求;绿色通勤(沿路)型绿道则一般与道路平行。

　　此外,自行车道和慢行道将主要设置在面山型绿道上,在视野开阔的绿道段落将设置步行栈道,形成别具特色的“城市阳台”。亲水型步行栈道的设计在满足安全条件的前提下,将尽量贴近水面,市民可与自然水系“亲密接触”。

　　据介绍,福州绿道与公共交通的衔接主要通过公共交通站点和自行车换乘点的统一布置来实现。绿道与轨道交通相交时,将采用立体交叉方式,如涵洞、高架廊道等;与国道、省道、县道、高速公路、城市主干道交叉时,将优先采用安全的立交方式;与城市次干道、城市支路、乡镇道路交叉时,将采用较经济的平交方式,设置斑马线、过街信号灯、限速设施、安全护栏、安全岛或斜道口等设施;与河流水道相交时,将结合现有的桥梁或新建桥梁跨过河流水面,或利用水上交通的方式通过水面,实现水上交通与绿道的无缝衔接。