(记者 许才芳)

　　今年3月16日至4月2日,福州市建委对福州地铁1号线在建土建工程的10个合同段进行全覆盖实体质量抽测,发现了个别钢筋安装局部与设计不符等问题,并要求施工单位整改。

　　为何会出现这些问题,相关施工单位整改得如何了呢?昨日,东南快报记者就此采访了福州市地铁公司。

　　问:车站主体结构为何局部存在渗漏水,又是如何整改的?

　　答:福州地下水特别发达,混凝土接缝处理不好,就会有水从薄弱位置渗漏进来。我们借鉴其他地铁城市的成功施工经验,安排专业防水堵漏的队伍进行处理,取得很好效果,这项工作会持续坚持下去。同时我们也要进一步加强混凝土接缝的施工质量,尽量减少渗漏水发生。

　　问:为何个别管片会出现破损、渗漏水?答:区间盾构推进中个别管片由于受力不均,出现破损甚至引起渗漏,应该要按照施工方案进行修复施工,但有个别修复比较随意,针对这种情况,我们进行了返工处理,并要求监理加强现场检查监督。

　　问:为何个别附属结构(如风亭)钢筋安装出现局部与设计不符?

　　答:主要是因为施工单位对钢筋间距误差的质量控制不严格,现场工人操作不够规范;这一工地的钢筋安装已进行了返工,并对施工单位的质量管理和监理单位的监督检查,做了进一步加强。

　　问:施工临时用电存在多台设备共用一个开关箱,动力与照明设备混用同一开关箱,或设备专用开关箱未设置空气开关,漏电保护器电流不符合要求。可能存在的隐患和整改情况。

　　答:出现上述情况的工地违反施工临时用电的有关安全规定,一旦出现意外情况,不能有效保障人员和设备的安全。针对这些问题已组织人员进行整改,并对临时用电情况进行了全面排查。

　　问:部分合同段临边防护不及时或防护网破损严重未及时更换,存在安全隐患;模板支架工程施工未按技术标准规范及相关规定搭设到位,存在支架个别顶托可调螺杆长度超过200mm,或顶托倾斜未对中,或支架个别上碗扣未扣紧。为何会出现这两种现象?

　　答:施工单位对安全生产工作不够重视,安全措施落实不到位。针对上述问题已立即进行了整改,并在后续施工中会进一步加强安全管理。

　　问:工地文明施工情况不理想,存在未按规定设置洗车台,对污水未采取有效措施进行收集、排放的整改进行得如何了?

　　答:出现上述情况是因为施工单位对文明施工不够重视。缺少洗车台的工地目前增加了洗车台,并对污水采取有效措施进行收集、排放,同时进一步加强文明施工管理,增强环境保护意识。