隔离栏后,电动车在非机动车道行驶更安全

　　华屏路设机非隔离栏后,不少电动车、自行车仍闯入机动车道

　　(记者 陈恭璋/文 关铭荣/图 通讯员 榕警)

　　关注理由 近期,不少福州市民注意到,杨桥东路、华屏路、六一中路的部分路段,机动车道与非机动车道中间设置了隔离栏。昨日,福州市交警支队介绍,为确保机动车与非机动车“各行其道”,全市51条主次干道(包括以上三条道路)都将设置机非隔离栏,全长约88公里。

　　不过,海都记者调查发现,在已设机非隔离栏的路段,电动车、自行车闯机动车道的现象还是屡见不鲜。不少市民呼吁,设隔离栏只能起到“引导”的作用,要确保机动车与非机动车不混行,警方也要加大查处力度。此外,还有市民提出,设隔离栏后,机动车“借道通行”的可能性变小,也有利有弊,一些路窄、车多的路段,应慎重设置。

　　已设隔离栏道路 沿途泊位取消

　　昨日,福州市交警支队介绍,目前,福州城区机动车达61.66万辆,非机动车近89万辆。居民日出行量约676万人次,其中步行、骑自行车电动车的比例达60.1%,保障慢行交通势在必行,因此将在全市51条主次干道设置机非隔离栏。

　　交警介绍,目前,杨桥东路、六一中路、华屏路的机非隔离栏已设置完毕,下一步,将逐步在五一路、六一北路等48条干道设置机非隔离护栏,全长约88公里。

　　另据介绍,已设机非隔离栏的路段,警方还取消了道路沿线非机动车道内的停车泊位。出租车上下客即停即走停车位,也改至临近的小区、单位进出的护栏开口处。警方人士说,上述举措减少了护栏开口数量,保证了机非隔离栏的连续性,除防止非机动车占用机动车道行驶,还能防止机动车占用非机动车道行驶和违法停放等问题。

　　交警人士还介绍,并不是所有道路都会设机非隔离栏,必须符合如下条件:设置隔离栏前,非机动车道宽度不小于3米;设置后,非机动车道宽度不小于2.5米。