新华网北京5月5日电(记者 王希、张旭东、叶前)随着5月1日东北地区、丝绸之路经济带海关区域通关一体化正式启动,包含京津冀、长江经济带、泛珠区域、东北地区、丝绸之路经济带五大区域的通关一体化已覆盖全国。

　　今年7月1日,“通关一体化”改革有望进一步深入,五大区域海关将实现互联互通,最终实现全国海关“无缝”通关。有关专家认为,海关监管体制的改革必将更大地释放出外贸增长活力。

　　形势所迫，海关监管体制改革加速推进

　　对外贸企业来说,眼下的日子有些难挨:国外需求不振订单减少,国内成本上升原有的资源优势不断减弱,而更让人头疼的是海关条块分割的监管体制,让一批批货物不得不在注册地和到达地之间“多次过关”,费时又费力。企业要求改革海关监管体制的呼声日益强烈。

　　“海关通关一体化以前,天津企业空运的货品要先到首都机场,然后转关至天津机场清关。转报关、施封、转关运输、核封、入库、清关等一套复杂流程走下来,需要八九天时间,运输、仓储费用也高达好几千元。”天津市永诚世佳国际货运代理有限公司报关部经理刁天一说。

　　商务部研究院研究员周密指出,当前我国外需环境比较严峻,改革通关模式,提升贸易便利化水平、减轻企业进出口环节的负担显得格外重要,而打破关区行政划分,将有助于促进区域经济发展与提升开放型经济水平。

　　形势所迫,海关监管体制改革开始加速推进。2014年7月1日,区域通关一体化改革率先在北京和天津海关之间展开;9月22日又在广东地区的空运、海运口岸和长三角地区的上海、南京、杭州、宁波、合肥海关落地;12月1日,区域通关一体化改革在京津冀、长江经济带、泛珠地区三大区域全面实施。

　　“此次东北地区、丝绸之路经济带启动通关一体化改革,标志着区域通关新模式在中国海关的全覆盖。”海关总署监管司副司长苗跃学说。